A Airbus e a Air France-KLM concluíram a criação da Alpha Component Solutions, uma joint venture 50-50 dedicada à manutenção e suporte de componentes para operadores do Airbus A350 em todo o mundo.

Segundo a Airbus, a empresa inicia suas operações com contratos que abrangem mais de 500 aeronaves. Esse é um número significativo em relação aos 736 A350 em operação globalmente no final de setembro, embora o fabricante não revele como esses contratos estão distribuídos entre os operadores.

A Alpha Component Solutions reúne as atividades de suporte de componentes do A350 que antes eram realizadas separadamente pela Airbus e pela Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M). Os serviços incluem manutenção e reparo de componentes, acesso a peças de reposição e gestão de estoques de componentes.

A sede da empresa fica próxima ao Aeroporto Charles de Gaulle, em Tremblay-en-France. Documentos corporativos mostram que a Air France transferiu as atividades de componentes do A350 realizadas em Villeneuve-le-Roi, Charles de Gaulle e Orly, enquanto a Airbus contribuiu com atividades baseadas em Blagnac, próximo a Toulouse.

Air France Airbus A350-900 (Leaderofthewave)
Air France Airbus A350-900 (Leaderofthewave)

Parceria planejada desde 2023

A nova empresa é resultado de uma parceria delineada há mais de três anos. Airbus e Air France-KLM anunciaram negociações exclusivas em setembro de 2023, quando previam que a joint venture começaria a operar no primeiro semestre de 2024.

O processo levou consideravelmente mais tempo. Airbus e Air France-KLM assinaram o acordo que estabelece a participação igualitária na Alpha Component Solutions em dezembro de 2024, e a transação foi posteriormente submetida às autoridades europeias de concorrência. A Comissão Europeia aprovou a operação em abril de 2026.

A transferência das atividades de componentes para a Alpha Component Solutions tornou-se efetiva em 30 de setembro de 2026.

A joint venture está estruturada como um negócio independente, e não como uma operação dedicada exclusivamente à frota da Air France-KLM. Documentos da Comissão Europeia indicam que a empresa possui gestão e recursos próprios e deve gerar a maior parte de sua receita com clientes de terceiros.