O Aeroporto Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo, voltará a receber voos comerciais regulares de passageiros mais de 90 anos depois de ter servido como berço da VASP. A Azul Conecta anunciou nesta quinta-feira (22) uma operação sazonal entre o terminal paulistano e Angra dos Reis (RJ), com início em 27 de dezembro.
Os voos serão realizados com o Cessna 208B Grand Caravan, turboélice utilizado pela subsidiária regional da Azul e configurado para transportar até nove passageiros. As passagens começaram a ser vendidas nesta quinta-feira.
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Entre 27 de dezembro de 2026 e 3 de janeiro de 2027, haverá voos diários saindo do Campo de Marte às 9h, com chegada a Angra dos Reis às 10h25. A aeronave seguirá às 11h para Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, onde pousará às 11h40.
No sentido inverso, o Grand Caravan deixará Jacarepaguá às 12h45, passará novamente por Angra dos Reis e partirá da cidade da Costa Verde às 14h05 para pousar no Campo de Marte às 15h30.
Berço da VASP
Embora inédita para a Azul, a operação não será a primeira experiência do Campo de Marte com linhas aéreas regulares.
Foi no aeroporto que a Viação Aérea São Paulo (VASP) iniciou suas atividades na década de 1930. A companhia havia sido fundada em novembro de 1933 e começou inicialmente a realizar voos experimentais com dois pequenos bimotores britânicos General Aircraft Monospar.
A autorização para operações regulares foi concedida em 31 de março de 1934 e os serviços começaram efetivamente em 14 de abril daquele ano. A partir do Campo de Marte, a VASP ligava São Paulo a São Carlos e São José do Rio Preto em uma rota e a Ribeirão Preto e Uberaba em outra, ambas com três frequências semanais.
As constantes enchentes provocadas pela proximidade do Rio Tietê estavam entre os problemas enfrentados pela companhia no Campo de Marte. A necessidade de um aeroporto menos sujeito às cheias levou ao desenvolvimento de Congonhas, inaugurado em 1936 e que se tornaria a principal base da VASP.
Desde então, o Campo de Marte consolidou-se principalmente como aeroporto de aviação geral, executiva e de helicópteros. Houve outras propostas para recuperar serviços regulares. Em 2009, por exemplo, a TEAM solicitou autorização para ligar Campo de Marte a Jacarepaguá com turboélices Let L-410 de 19 lugares, mas a operação não chegou a se consolidar.
Azul volta em fevereiro
A Azul Conecta também prevê utilizar o Campo de Marte durante o Carnaval de 2027, novamente com voos para Angra dos Reis e conexão com Jacarepaguá.
A programação divulgada pela companhia apresenta, no entanto, informações divergentes para fevereiro. O comunicado menciona inicialmente voos entre 6 e 10 de fevereiro e cita operações às quartas-feiras e aos sábados, enquanto a tabela de horários indica frequências às quartas, sextas e sábados.
No mesmo período, a Azul Conecta pretende inaugurar uma ligação entre Confins e Angra dos Reis. O voo partirá do aeroporto mineiro às 9h25 e chegará ao litoral fluminense às 11h10, também com o Grand Caravan.
A estreia da Azul ocorre pouco depois de outra mudança importante no Campo de Marte. Em setembro, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) publicou as regras para a implantação de operações por instrumentos (IFR) na pista 12, uma exigência prevista no contrato de concessão do aeroporto.
