Boeing tem melhor fevereiro em entregas de jatos comerciais desde 2017
Fabricante dos EUA entregou 51 aeronaves, 47 delas do 737 MAX, superando a Airbus mais uma vez
A Boeing entregou 51 aeronaves comerciais em fevereir, seu maior total para o mês desde 2017, no embalo das entregas do 737 MAX que continuaram a ajudar a recuperação da fabricante, que novamente superou a Airbus.
As entregas incluíram 47 unidades do 737 MAX, três 787-9 Dreamliners, dois cargueiros 777F e outros dois 767-300F e um tanque KC-46A para a Força Aérea dos EUA.
Aeronaves de fuselagem estreita representaram a grande maioria das entregas do mês. A United Airlines foi a maior beneficiada, recebendo 11 jatos 737 MAX em um único mês.
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Outras companhias aéreas que receberam jatos MAX incluíram Ryanair, Southwest Airlines, American Airlines, Virgin Australia, WestJet, Ethiopian Airlines e a GOL Linhas Aéreas. Empresas de leasing como AerCap, Air Lease Corporation e Aviation Capital Group também receberam várias aeronaves.
Entre as entregas de fuselagem larga, Lufthansa, Scoot e United Airlines receberam cada uma um 787-9 Dreamliner. Os dois cargueiros 777 entregues durante o mês foram para a Qatar Airways e para a locadora chinesa CES Leasing.
A Air Astana pode receber até 15 Boeing 787 (Boeing)
Pedidos foram limitados
O marco de entrega ocorre apesar de um problema de produção que afeta algumas aeronaves 737 MAX recém-construídas. A Boeing disse no início desta semana que pequenos desgastes foram descobertos em feixes de fiação durante a montagem devido a um erro de usinagem, exigindo retrabalho em vários jatos antes da entrega. A empresa afirmou que o problema não afeta aeronaves já em serviço.
Em termos de encomendas, a Boeing registrou 21 pedidos brutos de aeronaves comerciais durante fevereiro.
A Air Astana encomendou cinco 787-9 Dreamliners, enquanto a canadense WestJet fez um pedido de dois aviões do mesmo tipo. A Boeing também registrou um pedido de sete jatos 737 MAX de um cliente não identificado.
Outro comprador não identificado encomendou seis aeronaves 767-2C, uma variante usada como base para o tanque KC-46, que pode envolver Israel, que já havia manifestado planos de expandir sua frota de aviões de reabastecimento aéreo. Além disso, outro cliente não identificado encomendou um 787-9 adicional.
No final de fevereiro, a Boeing possuía uma carteira de pedidos de 6.151 aeronaves comerciais, incluindo 4.388 unidades da família 737, 96 767, 609 aeronaves 777 e 1.058 787 Dreamliners.
Veja as entregas do mês por cliente
| Cliente | 737 MAX | 767-2C | 767-300F | 777F | 787-9 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AerCap | 2 | 2 | ||||
| Air Lease Corporation | 3 | 3 | ||||
| Akasa Air | 2 | 2 | ||||
| Allegiant Air | 1 | 1 | ||||
| American Airlines | 2 | 2 | ||||
| Aviation Capital Group | 1 | 1 | ||||
| Avolon Aerospace Leasing Limited | 1 | 1 | ||||
| CES Leasing Corporation | 1 | 1 | ||||
| Dubai Aerospace Enterprise | 2 | 2 | ||||
| Ethiopian Airlines Group | 1 | 1 | ||||
| GOL Linhas Aereas | 1 | 1 | ||||
| Jackson Square Aviation | 1 | 1 | ||||
| Jeju Air | 1 | 1 | ||||
| Lufthansa | 1 | 1 | ||||
| Macquarie AirFinance Holdings Limited | 1 | 1 | ||||
| Qatar Airways | 1 | 1 | ||||
| Ryanair | 4 | 4 | ||||
| Scoot PTE LTD | 1 | 1 | ||||
| Shenzhen Airlines | 1 | 1 | ||||
| Singapore Airlines | 1 | 1 | ||||
| Southwest Airlines | 4 | 4 | ||||
| United Airlines | 11 | 1 | 12 | |||
| UPS | 2 | 2 | ||||
| USAF Tanker Program | 1 | 1 | ||||
| Virgin Australia Airlines | 1 | 1 | ||||
| WestJet | 2 | 2 | ||||
| Total | 43 | 1 | 2 | 2 | 3 | 51 |