Com atraso, ANAC suspende voos do Boeing 737 MAX 9 para o Brasil

Agência de aviação civil havia comunicado que medida de segurança em relação à aeronave não afetava o país, mas no domingo proibiu a empresa aérea Copa de voar com o jato para destinos no Brasil
Boeing 737 MAX 9 da Copa Airlines, que tem uma porta instalada onde o jato da Alaska perdeu uma peça substituta (airbus777)

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) suspendeu os voos com os jatos Boeing 737 MAX 9 após o problema de descompressão ocorrido na sexta-feira (6) com uma aeronave da Alaska Airlines.

A medida foi confirmada neste domingo após a agência inicialmente ter dito que o aterramento de parte da frota de 217 jatos determinado pela FAA (agência de aviação civil dos EUA) não atingia o Brasil.

A ANAC, no entanto, notou que a Copa Airlines, sediada no Panamá, voa com o 737 MAX 9 para São Paulo e Rio de Janeiro. A companhia aérea suspendeu quase todos os seus voos com o modelo neste domingo.

Apenas duas aeronaves, de matrículas HP-9908CMP e HP-9904CMP, deixaram os aeroportos de Guarulhos e Galeão com destino à Cidade do Panamá.

O 737 MAX 9 da Alaska comparado ao da Lion Air, que tem a porta de emergência instalada em vez do painel de encaixe (AA e Boeing)

Estes jatos 737 MAX 9 têm a porta de emergência instalada em vez do painel de encaixe, como o que explodiu em voo no voo AS 1282 da Alaska.

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Não está claro se a saída é de fato funcional, mas são justamente os oito primeiros 737 MAX 9 recebidos pela Copa que continuam voando, enquanto 21 aviões com o painel semelhante ao do jato norte-americano aparecem fora de serviço.

Segundo a Cirium, apenas 11 dos 217 737-9 ativos necessitam da porta extra de emergência. Nos demais, os operadores podem instalar o anteparo que acrescenta uma fileira a mais de assentos.

 

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