A companhia aérea de carga indiana Afcom Holdings assinou uma carta de intenções (LOI) com a Boeing para até quatro cargueiros 777-8F, sinalizando planos para um aumento expressivo de capacidade em uma empresa que atualmente opera apenas três cargueiros narrowbody.
O acordo foi assinado em 2 de setembro e divulgado pela Afcom à BSE. Ele ainda depende de um contrato de compra definitivo, o que significa que as aeronaves ainda não integram a carteira de pedidos firmes da Boeing.
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Se concretizado, o negócio fará da Afcom a primeira companhia aérea indiana a encomendar o 777-8F. A empresa pretende basear os widebodies em Chennai e utilizá-los em rotas de carga de longa distância.
Atualmente, a Afcom opera três Boeing 737-800 convertidos para carga, com idade média de 25,7 anos, segundo o Planespotters.net. Todos os três entraram na frota desde 2024, sendo que a aeronave mais recente chegou em junho de 2026.
O 777-8F proporcionaria à Afcom cerca de cinco vezes a capacidade de carga dos atuais 737-800 e permitiria operar trechos superiores a 10 horas.
Primeira frota widebody
Os 777-8F planejados não têm como objetivo substituir as aeronaves existentes. A Afcom também trabalha para ampliar sua frota de cargueiros 737 de três para cinco jatos, enquanto os widebodies da Boeing seriam destinados a uma nova operação de longo curso.
O presidente Deepak Parasuraman afirmou que o número final de 777-8F pode mudar durante as negociações, embora a intenção da empresa seja adquirir quatro unidades. A Afcom não divulgou valores ou cronograma de entregas.
A companhia pretende utilizar as aeronaves para expandir sua atuação em mercados no Extremo Oriente e África, transportando cargas como produtos farmacêuticos, perecíveis, equipamentos de engenharia e componentes automotivos.
Recentemente, a Afcom ampliou sua malha internacional com um serviço três vezes por semana entre o Aeroporto Internacional de Navi Mumbai e o Dubai World Central, lançado em 17 de agosto.
Os planos de frota acompanham o rápido crescimento da empresa. A Afcom registrou receita de ₹5,83 bilhões (US$ 61,7 milhões) no exercício encerrado em março de 2026, ante ₹2,39 bilhões (US$ 25,3 milhões) no ano anterior. O lucro líquido subiu de ₹369 milhões (US$ 3,9 milhões) para ₹1,22 bilhão (US$ 12,9 milhões).
Clientes do 777-8F
O 777-8F é a versão cargueira do 777X da Boeing e está sendo desenvolvido para suceder o atual 777F. O novo modelo é equipado com motores GE Aerospace GE9X e projetado para transportar cerca de 118 toneladas de carga útil.
O acordo da Afcom ocorre enquanto a Ethiopian Airlines negocia outro compromisso para o modelo. Segundo a Reuters, a companhia africana pode adquirir de seis a oito 777-8F, além de dois 777F adicionais.
A Ethiopian já opera 12 777F e tem um histórico mais longo com o novo modelo. Em março de 2022, assinou um Memorando de Entendimento com a Boeing para cinco 777-8F, pouco após o lançamento do cargueiro. Esse acordo preliminar nunca foi publicamente convertido em pedido firme.
As negociações mais recentes podem elevar a frota planejada de 777-8F da Ethiopian além das cinco aeronaves previstas no MoU de 2022, embora não esteja claro se as seis a oito aeronaves atualmente em discussão incluem aquele compromisso anterior.
