Autoridades paquistanesas localizaram destroços do cargueiro Boeing 737-400 da K2 Airways que desapareceu sobre o Mar Arábico em 7 de julho, mas os cinco tripulantes continuam desaparecidos.
A Autoridade de Aeroportos do Paquistão (PAA) informou que os destroços foram encontrados a cerca de 53 milhas náuticas (pouco mais de 100 km) ao sul de Ormara, após uma operação de busca que durou aproximadamente 12 horas. A missão contou com a participação da Marinha do Paquistão e da Agência de Segurança Marítima do Paquistão, que seguem procurando os tripulantes na região.
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A aeronave, matrícula AP-BOI, realizava o voo KTA1732 do Aeroporto Internacional de Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos, para o Aeroporto Internacional Jinnah, em Karachi. Segundo a K2 Airways, o avião perdeu contato com o controle de tráfego aéreo por volta das 21h21, horário local.
Antes da interrupção das comunicações, a tripulação relatou uma pane no sistema de navegação. Dados de radar divulgados pela PAA mostram que o cargueiro entrou em descida rápida com alteração brusca de rumo antes de desaparecer dos radares, a cerca de 155 milhas náuticas a oeste de Karachi.
As autoridades ainda não confirmaram a localização dos principais destroços nem a recuperação do gravador de voz do cockpit e do gravador de dados de voo. As buscas ocorrem em águas que chegam a cerca de 3.000 metros de profundidade, o que pode tornar qualquer operação de resgate submarino longa e tecnicamente complexa. Investigadores também alertam que destroços flutuantes podem ter se afastado do ponto real de impacto devido às correntes e condições do mar.
Dados de serviços de rastreamento de voos indicam que a aeronave apresentou variações significativas de altitude nos minutos finais. Informações preliminares apontam que o jato perdeu altitude, subiu brevemente e depois entrou em uma segunda descida, muito mais acentuada, antes de perder contato.
A K2 Airways informou que a tripulação era composta por comandante, copiloto, loadmaster e dois engenheiros. A companhia acrescentou que está colaborando com as autoridades de aviação do Paquistão e outros órgãos governamentais envolvidos na investigação e nas buscas.
O Boeing 737-400 foi fabricado em 1999 e operou parte de sua carreira no transporte de passageiros pela Aeroflot e Garuda Indonesia, antes de ser convertido para cargueiro em 2012. A aeronave foi incorporada à frota da K2 Airways em dezembro de 2024, sob leasing da AerCap.
O 737-400 faz parte da família 737 Classic da Boeing e é equipado com motores CFM56-3. Segundo registros públicos de frota, o jato era o único avião operado pela cargueira sediada em Karachi.
