Maior jato bimotor do mundo ganha novo aval, diz Boeing

Modelo 777-9, para mais de 400 passageiros, poderá iniciar uma nova campanha de testes de certificação, revelou a CEO da empresa

Boeing 777-9
Boeing 777-9 (Boeing)

A Boeing recebeu autorização da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) para iniciar os testes da Fase 4B do Type Inspection Authorization (TIA) do 777-9, uma das etapas mais relevantes que restam na campanha de certificação da aeronave.

A informação foi divulgada pela presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, durante a Assembleia Geral Anual da IATA no Rio de Janeiro, segundo a Aviation Week e a FlightGlobal.

“Há cinco TIAs que precisamos cumprir; o 4B representa o último volume significativo de trabalho, focado principalmente em sistemas como aviônicos”, afirmou Pope.

Segundo a Boeing, a autorização libera a maior parte dos testes em voo supervisionados pela FAA que ainda faltavam, incluindo avaliações dos aviônicos, testes de estabilidade e controle, além de análises de fatores humanos.

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A aprovação ocorre após a autorização do TIA 4A pela FAA no início deste ano e permite que a Boeing avance para um conjunto mais amplo de voos de certificação na segunda metade de 2026.

Boeing 777-9

Pope classificou a autorização como um passo fundamental para concluir o programa de testes em voo da aeronave, que a Boeing ainda pretende finalizar neste ano.

No entanto, o administrador da FAA, Bryan Bedford, indicou recentemente que a certificação do 777X é esperada para o início de 2027, sugerindo que o processo pode ultrapassar o cronograma original da Boeing.

Outro ponto importante da campanha é a certificação ETOPS, necessária para operações de longo alcance sobre oceanos e regiões remotas. O CEO da Boeing, Kelly Ortberg, afirmou no mês passado que os testes ETOPS devem continuar após a conclusão do programa principal de ensaios em voo.

O 777-9 é o primeiro modelo da família 777X e já acumula 541 pedidos firmes. A carteira da Boeing também inclui 35 pedidos do 777-8 de alcance ultralongo e 76 do cargueiro 777-8 Freighter.

A Lufthansa foi escolhida como cliente de lançamento do 777-9, enquanto a Emirates permanece como maior compradora da variante.