Aviação ComercialA Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) permitirá que a Boeing retome a emissão de certificados de aeronavegabilidade para alguns jatos 737 MAX e 787 a partir de 29 de setembro. A decisão segue uma extensa revisão dos processos de qualidade de fabricação da empresa após suspensões anteriores devido a preocupações de segurança.
Os certificados de aeronavegabilidade são documentos obrigatórios que confirmam que uma aeronave é considerada segura para operar.
A Boeing perdeu a autonomia para certificar suas próprias aeronaves 737 MAX em 2019 e do 787 em 2022, após a FAA identificar falhas na qualidade da produção. O novo arranjo estipula que a Boeing e a FAA alternarão a emissão de certificados semanalmente, proporcionando uma supervisão regulatória contínua.
“Retomar a delegação limitada ao ODA da Boeing permitirá que os inspetores da FAA forneçam uma vigilância adicional no processo de produção. Por exemplo, haverá mais inspetores da FAA observando estágios críticos de montagem, examinando tendências, garantindo que os mecânicos da Boeing estejam realizando o trabalho de acordo com o design de tipo e os requisitos de engenharia aprovados”, disse a FAA em um comunicado.
Este movimento faz parte de uma mudança mais ampla na supervisão da FAA, que inclui a manutenção de uma supervisão rigorosa das práticas de fabricação da Boeing. Em junho, a FAA renovou a autorização de designação organizacional (ODA) da Boeing por três anos, permitindo que a empresa participe de certas atividades de certificação sob supervisão regulatória.
Auditorias recentes da FAA encontraram centenas de violações do sistema de qualidade nas instalações da Boeing em Renton, Washington. A agência também impôs um limite mensal de produção de 38 aeronaves 737 MAX e propôs uma multa de US$3,1 milhões por violações de segurança. Além disso, investigações criminais continuam em andamento após a Boeing ter submetido duas aeronaves não aeronavegáveis para aprovação.
Os 737 MAX e 787 são críticos para as operações comerciais da Boeing, representando porções significativas da carteira de pedidos da empresa e das frotas de companhias aéreas em todo o mundo. Qualquer alteração nas taxas de certificação ou produção pode impactar as entregas das companhias aéreas e as cadeias de suprimentos mais amplas.
