O Boeing F/A-18 Super Hornet foi desenvolvido a partir do F/A-18 Hornet originalmente projetado nos escritórios da McDonnel Douglas – que equipa a Marinha dos Estados Unidos desde a década de 80. O modelo ‘E’ é a versão monoposto e o biposto é referido como F/A-18F. O Hornet foi criado como um caça e plataforma de ataque relativamente baratos, mas possuía alcance de combate muito curto usando combustível interno. O Super Hornet é mais do que uma nova aeronave: é maior e sofreu consideráveis melhoramentos em relação à antiga versão incorporando os avanços da época como aviônica, materiais e grupo propulsor.
O Super Hornet pode carregar uma ampla gama de armamentos, alternando rapidamente do perfil de defesa aérea para ataque ou reconhecimento. Também pode operar como aeronave de reabastecimento aéreo. A última versão do Super Hornet é denominada Grooler EA-18G para missões de guerra eletrônica semelhante ao Northrop Grumman EA-6B Prowler.
Hoje os Super Hornet F/A-18E substituem os aposentados e veneráveis Northrop Grumman F-14D Tomcat nas tarefas de defesa da frota da marinha norte-americana.
Ficha técnica: Boeing F/A-18 Super Hornet
| Origem: | Estados Unidos |
| Fabricante: | Boeing |
| Tripulação: | 1-2 |
| Comprimento: | 18,31 m |
| Envergadura: | 13,62 m |
| Altura: | 4,88 m |
| Peso vazio: | 13.387 kg |
| Peso máximo de decolagem: | 29.937 kg |
| Motorização: | 2 x General Electric F-414-GE-400 turbojato |
| Velocidade máxima: | 1.915 km/h |
| Grande altitude: | |
| Baixa altitude: | |
| Alcance (km): | 1.443 km |
| Raio de combate: | |
| Teto de serviço: | 18.288 m |
| Armamento: | 8.050 kg |
| Metralhadora: | 1 × M61A1 20mm |
| ar-ar: | 4× AIM-9 Sidewinder |
| 4× AIM-132 ASRAAM | |
| 4× AIM-120 AMRAAM | |
| ar-terra: | AGM-65 Maverick |
| AGM-88 HARM | |
| AGM-154 | |
| bombas: | JDAM |
| Mk 80 | |
| CBU-87 Cluster | |
| CBU-89 | |
| CBU-97 | |
| Mk 20 Rockeye II |
Puxa, o Tomcat merecia uma reportagem!
Ab.