A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) informou que seus três principais programas de aviação de combate — o Boeing F-47, o Northrop Grumman B-21 Raider e o Collaborative Combat Aircraft (CCA) — continuam avançando conforme o cronograma, apesar da complexidade de seu desenvolvimento.
Durante a conferência Life Cycle Industry Days do Air Force Materiel Command, em Dayton, Ohio, o general Dale White afirmou que o F-47 atingiu um nível de maturidade “sem precedentes” ao avançar pela fase de desenvolvimento de engenharia e fabricação.
“O F-47 vai voar neste governo”, disse White.
A declaração está alinhada com a proposta orçamentária do governo dos EUA para o ano fiscal de 2027, que prevê o primeiro voo em 2028.
White também afirmou que os preparativos para o B-21 seguem dentro do cronograma. Segundo o general, a capacidade industrial para o bombardeiro furtivo aumentou 25%, enquanto a campanha de testes em voo continua alcançando os objetivos planejados.
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“Os B-21 Raider estarão no pátio da Base Aérea de Ellsworth em 2027”, afirmou, referindo-se ao início da implantação operacional na unidade de Dakota do Sul.
A Força Aérea escolheu Ellsworth como a primeira base operacional do B-21, que deve substituir parte das frotas de B-1B Lancer e B-2 Spirit nas próximas décadas.
White também destacou avanços no programa Collaborative Combat Aircraft, que pretende emparelhar aeronaves autônomas com caças tripulados. Ele afirmou que a arquitetura aberta de propriedade do governo adotada para o CCA está reduzindo a dependência de fornecedores individuais e permitindo que várias empresas concorram nos sistemas de software e missão.
A Força Aérea selecionou protótipos da General Atomics e da Anduril para o primeiro estágio do programa, com testes em voo previstos para apoiar a introdução de aeronaves autônomas ao lado dos caças de linha de frente ainda nesta década.
