A Airbus Helicopters está desenvolvendo um Sistema Completo de Proteção contra Gelo (FIPS) para o H175, seu helicóptero supermédio, tendo selecionado a fornecedora francesa Latécoère para fornecer painéis de controle adicionais de cockpit para a nova configuração.
A Latécoère anunciou o acordo em 13 de outubro, ampliando sua atuação como fornecedora de equipamentos de cockpit para o H175. A empresa fornece painéis de controle para o helicóptero desde 2018.
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Os novos equipamentos permitirão aos pilotos monitorar e controlar funções associadas à instalação do FIPS. Nenhuma das empresas revelou o valor do contrato, a quantidade de painéis envolvidos ou o cronograma de entregas.
A inclusão da proteção completa contra gelo ampliará as condições meteorológicas em que o H175 pode operar, capacidade importante para missões como transporte offshore e busca e salvamento em regiões sujeitas à formação de gelo.
Transporte offshore
Sistemas completos de proteção contra gelo são projetados para prevenir ou remover o acúmulo de gelo em partes críticas de uma aeronave durante o voo, permitindo operações em condições atmosféricas onde a formação de gelo é esperada, em vez de exigir que as tripulações simplesmente evitem essas situações.
A Latécoère não forneceu detalhes técnicos sobre a instalação no H175 nem especificou quais partes do helicóptero receberão proteção. O anúncio também não informa quando a Airbus espera disponibilizar a nova configuração ou quando está prevista a certificação.
A fornecedora francesa já mantém uma relação de longa data com o programa H175. A Airbus Helicopters selecionou a Latécoère em 2017 para fornecer painéis de controle de cockpit para o modelo, com início de produção no ano seguinte.
O contrato mais recente amplia esse trabalho para equipamentos especificamente associados ao novo sistema de proteção contra gelo.
O H175 é um helicóptero supermédio bimotor desenvolvido pela Airbus Helicopters para transporte offshore, serviços públicos e outras missões que exigem longo alcance e alta capacidade de carga. A aeronave pode transportar até 18 passageiros em uma configuração offshore típica.
A Airbus também desenvolveu versões especializadas do helicóptero para busca e salvamento e operações governamentais, missões em que a capacidade de operar em condições meteorológicas adversas pode ser especialmente relevante.
A Latécoère não identificou um cliente inicial para o H175 equipado com FIPS. A empresa também não informou se o novo sistema estará disponível para helicópteros já em operação ou se será restrito a aeronaves recém-produzidas.
