A Korean Air assinou contrato de compra de 103 aeronaves Boeing, transformando um acordo preliminar anunciado em agosto de 2025 no maior pedido de aeronaves da história da companhia sul-coreana.
O acordo inclui 50 unidades do 737-10, 20 do 777-9, 25 do 787-10 e oito cargueiros 777-8F. Boeing e Korean Air anunciaram o acordo final em 16 de setembro, quase 13 meses após o compromisso original ter sido assinado em Washington, D.C.
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O valor declarado do acordo é de US$ 36,2 bilhões, embora o montante efetivamente pago pela Korean Air não tenha sido divulgado. Grandes pedidos de aeronaves normalmente incluem descontos comerciais.
O pedido também é significativo para a Boeing por reunir dois modelos que ainda não entraram em serviço comercial. O 737-10 é o maior integrante da família 737 MAX, enquanto o 777-9 é o principal modelo de passageiros do programa 777X, que enfrenta atrasos. Os oito 777-8F acrescentam o cargueiro de nova geração da Boeing ao pacote.
Maior pedido da história da Korean Air
A Korean Air anunciou o compromisso pelas 103 aeronaves em 25 de agosto de 2025. Na ocasião, o acordo ainda dependia de finalização e não havia sido registrado como pedido firme pela Boeing.
A composição do pedido permaneceu inalterada desde então. As entregas estão previstas de forma progressiva até o final da década de 2030, à medida que a Korean Air renova sua frota e se prepara para a integração com a Asiana Airlines.
O novo pedido sucede um compromisso anterior da Korean Air por 20 unidades do 777-9 e 20 do 787-10, anunciado em 2024, com opção para mais dez 787. Quando o acordo pelas 103 aeronaves foi divulgado, a Boeing informou que a carteira de pedidos da Korean Air chegaria a 175 aeronaves após a formalização do novo compromisso.
O pedido dos 777-8F também dará à Korean Air dois cargueiros de nova geração concorrentes. Em outubro de 2025, a companhia converteu sete pedidos existentes do Airbus A350-1000 para o A350F, que deve integrar a frota cargueira no final da década de 2020. Assim, a Korean Air tem pedidos firmes para sete A350F e oito 777-8F, preparando-se para substituir seus atuais cargueiros 747 e 777.
Motores e manutenção elevam pacote a US$ 44,8 bilhões
A Korean Air também fechou acordos com a GE Aerospace e a CFM International para fornecimento de 21 motores sobressalentes e serviços de manutenção de motores de longo prazo. Esses contratos estão avaliados em aproximadamente US$ 8,6 bilhões.
A GE Aerospace fornecerá serviços de manutenção de motores para 28 aeronaves ao longo de 15 anos. Com a compra das aeronaves Boeing, a Korean Air estima que o pacote finalizado chega a cerca de US$ 44,8 bilhões.
O acordo final difere do pacote anunciado em 2025 nesse aspecto. Inicialmente, a Korean Air planejava adquirir 19 motores sobressalentes e propunha um contrato de manutenção de 20 anos; os contratos concluídos abrangem 21 motores sobressalentes e 15 anos de manutenção.
A cerimônia de assinatura ocorreu em Seul em 15 de setembro, com a presença do presidente e CEO da Korean Air, Walter Cho, da CEO da Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, e do CEO da CFM International, Gaël Méheust, entre outros.
