Um Boeing 787-8 da Avianca começou a voar diariamente entre Abu Dhabi e Barcelona, uma operação incomum que poderia sugerir que a companhia colombiana abriu discretamente uma rota entre a Espanha e os Emirados Árabes Unidos. Não foi o caso.
Desde 25 de outubro, a Avianca opera o voo EY111 da Etihad Airways de Abu Dhabi para Barcelona e o retorno EY112 sob um acordo ACMI, ou wet-lease. O contrato está previsto para durar um ano, até 25 de outubro de 2027.
Nesse tipo de contrato, a Avianca fornece a aeronave, tripulação técnica e de cabine, manutenção e seguro. A Etihad permanece responsável pela comercialização do serviço, que continua operando com os números de voo EY da companhia emiradense.
A aeronave atualmente designada para a operação é o N791AV, um Boeing 787-8 que realizava voos regulares da Avianca entre Bogotá e a Europa até imediatamente antes de iniciar o trabalho para a Etihad.
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Registros de voo mostram o N791AV chegando a Barcelona vindo de Bogotá em 24 de outubro como AV172. No dia seguinte, entrou em operação pela Etihad e, desde então, voa entre Barcelona e Abu Dhabi.
A Etihad ainda opera a outra frequência diária entre as duas cidades com seu próprio Boeing 787-9. O resultado são dois voos diários em cada sentido, mas apenas o EY111/112 é operado pela Avianca.
Avianca e Etihad já eram parceiras comerciais na rota. Os voos EY111/112 também carregam os códigos AV2421 e AV2416 da Avianca, respectivamente.
Serviço ACMI durará um ano
O acordo prevê que um Dreamliner da Avianca e suas tripulações passem um ano voando em uma rota da Etihad que não toca a Colômbia nem qualquer outro destino da Avianca nas Américas.
Atualmente, a Avianca utiliza Boeing 787 como base de sua malha de longa distância, principalmente ligando Bogotá à Europa e América do Norte. O Air Data News informou no início deste ano que a companhia possuía 16 Dreamliners de passageiros, embora sua frota widebody esteja em transformação à medida que o grupo controlador Abra amplia os tipos disponíveis em suas companhias.
A operação em Barcelona é um dos primeiros resultados visíveis da parceria estratégica anunciada pelo Grupo Abra e pela Etihad no Farnborough International Airshow em julho.
O acordo visa conectar as redes das empresas na América Latina, Oriente Médio e Ásia e inclui cooperação além do codeshare convencional.
A escolha da Avianca para a operação ACMI chama atenção especialmente porque a Abra já possui uma empresa especializada exatamente nesse segmento.
A Abra adquiriu participação na espanhola Wamos Air em 2024. A Wamos opera Airbus A330 widebody em contratos de wet-lease e charter para outras companhias e já forneceu aeronaves para a própria Etihad.
Desde então, o grupo vem ampliando o papel das aeronaves widebody em seus negócios. A Avianca está incorporando Airbus A330-900, enquanto a GOL iniciou operações de longa distância utilizando capacidade de A330 fornecida dentro da estrutura da Abra.
