O primeiro Hürjet, treinador a jato avançado destinado à entrega para a Força Aérea Turca, realizou seu voo inaugural, marcando a transição do programa da Turkish Aerospace de protótipos de desenvolvimento para aeronaves produzidas para serviço operacional.
A aeronave, identificada como TUS-A020, decolou em 30 de agosto para uma missão de 18 minutos acompanhada por um dos protótipos de desenvolvimento do Hürjet, segundo a Presidência das Indústrias de Defesa da Turquia (SSB).
Siga AIRWAY: WhatsApp | Instagram | LinkedIn | Twitter | Facebook
O presidente da SSB, Haluk Görgün, descreveu como o primeiro Hürjet que será entregue ao Comando da Força Aérea Turca. O voo ocorreu após testes em solo e de taxiamento da aeronave.
O TUS-A020 voou sem o esquema de pintura final da Força Aérea Turca, com fotos e vídeos divulgados após a missão mostrando a aeronave predominantemente em primer.
O voo não deve ser confundido com o voo inaugural do próprio programa Hürjet. O primeiro protótipo decolou em 25 de abril de 2023, e desde então a Turkish Aerospace utiliza duas aeronaves de desenvolvimento na campanha de ensaios em voo.
A Turkish Aerospace informa que os protótipos P1 e P2 já acumularam mais de 500 voos de teste enquanto o desenvolvimento da aeronave prossegue.
Primeira aeronave para a Força Aérea Turca
O Hürjet foi lançado em 2017, quando a Turquia buscava um treinador avançado supersônico moderno para substituir futuramente os antigos Northrop T-38 Talon da Força Aérea Turca.
A expectativa é que a nova aeronave também substitua os Northrop F-5 utilizados pela equipe de demonstração acrobática Turkish Stars.
Diferentemente dos protótipos que apoiaram a campanha de desenvolvimento desde 2023, o TUS-A020 faz parte do esforço de produção das aeronaves que entrarão no inventário da Força Aérea Turca.
A Turkish Aerospace vem montando as primeiras aeronaves na configuração de entrega enquanto prossegue com a certificação e o desenvolvimento junto à frota de protótipos. O fabricante mantém 2026 como previsão para o início das entregas à Força Aérea Turca.
O Hürjet é equipado com um único motor GE Aerospace F404-GE-102 com pós-combustor e foi projetado para atingir Mach 1.4. A aeronave conta com cockpit digital moderno e tem como objetivo proporcionar treinamento avançado e de conversão para pilotos que passarão a operar caças de linha de frente.
O projeto também permite que o modelo realize missões de combate leve, com múltiplos pontos externos para armamentos e outros equipamentos.
Programa de exportação ganha forma
A Força Aérea Turca será a primeira operadora do Hürjet, mas o programa já garantiu seu primeiro cliente internacional.
A Espanha selecionou a aeronave turca como base para seu Sistema Integrado de Treinamento – Combate (ITS-C), também conhecido como programa SAETA II, para substituir seus últimos treinadores avançados Northrop F-5M.
O programa espanhol envolve a Airbus e a Turkish Aerospace e inclui aeronaves adaptadas aos requisitos espanhóis como parte de um sistema de treinamento mais amplo.
A escolha da Espanha deu ao Hürjet um importante cliente internacional enquanto a aeronave ainda está em desenvolvimento e antes de a Força Aérea Turca colocar o modelo em serviço operacional.
Para a Turkish Aerospace, o voo de 30 de agosto acrescenta uma nova categoria de aeronave à campanha de testes: em vez de mais um protótipo dedicado ao desenvolvimento, o TUS-A020 é uma célula preparada para futura entrega ao serviço que iniciou o programa Hürjet.
