Queda de Gulfstream G200 na República Dominicana investigada
Jato executivo ficou destruído após tentativa de pouso de emergência no Aeroporto de La Romana. Os dois pilotos não resistiram
Autoridades da República Dominicana investigam o acidente com um jato executivo Gulfstream G200 que matou os dois pilotos durante uma tentativa de pouso de emergência no Aeroporto Internacional de La Romana no domingo, 7 de junho.
A aeronave, matrícula N318JF e operada pela Aibonito Aviation LLC, foi destruída após retornar ao aeroporto pouco depois de decolar com destino a Austin, Texas.
Segundo informações preliminares, a tripulação declarou emergência e solicitou retorno a La Romana. Relatos indicam que o incidente pode ter envolvido um problema em um dos motores, embora os investigadores ainda não tenham confirmado a causa.
Dados de rastreamento ADS-B mostram que o jato decolou de La Romana por volta das 19h30 UTC e realizou uma série de curvas próximas ao aeroporto enquanto se preparava para o pouso de emergência. Após permanecer em voo por cerca de 40 minutos, a aeronave alinhou para a pista 29.
A Gulfstream G200 business jet crashed during an attempted emergency landing in the Dominican Republic on Sunday, June 7, killing both pilots on board. #g200 #gulfstream pic.twitter.com/zfVrMW3J5i
— Air Data News (@airwayaviation) June 9, 2026
Vídeos gravados por testemunhas e divulgados nas redes sociais mostram a aeronave tocando a pista em alta velocidade antes de sair para a esquerda. O trem de pouso aparenta colapsar enquanto o jato desliza pelo solo.
As imagens também mostram o avião atingindo um pequeno barranco, momento em que ocorre um incêndio. O jato foi rapidamente tomado pelas chamas e destruído.
Outros vídeos sugerem que o motor esquerdo se desprendeu da aeronave durante a sequência do acidente.
Ex-IAI Aircraft e hoje da Gulfstream, o G200 leva até 10 passageiros (Foto – Airway)
Ambos os ocupantes a bordo morreram. Não houve feridos em solo.
A aeronave envolvida era um Gulfstream G200 fabricado em 2004. Desenvolvido originalmente pela Israel Aircraft Industries e posteriormente comercializado pela Gulfstream Aerospace, o jato executivo bimotor transporta até 10 passageiros e possui alcance de aproximadamente 3.400 milhas náuticas.
Os investigadores devem analisar dados de voo, registros de manutenção, condições meteorológicas e relatos de testemunhas para determinar as circunstâncias que levaram ao acidente.
Boletins meteorológicos do momento do acidente indicavam componente de vento de cauda na pista 29, embora as autoridades não tenham sugerido relação entre as condições e o acidente.