A Porter Airlines vai lançar quatro rotas internacionais a partir de London, mas não a capital britânica, e sim a cidade em Ontário, no Canadá. Serão novas ligações diretas para a Flórida, México e Jamaica com o jato brasileiro Embraer E195-E2.
O nome pode causar certa confusão fora do Canadá. Trata-se do Aeroporto Internacional de London (YXU), no sudoeste de Ontário, e não a famosa cidade do Big Ben, localizada a cerca de 5.740 km do outro lado do Atlântico.
A expansão também marcará a chegada da Porter ao Aeroporto Internacional de London. As operações começam em 18 de novembro com quatro voos semanais para Fort Lauderdale, seguidos, um dia depois, por três frequências semanais para Orlando.
Cancún será incluída na malha em 17 de dezembro, com quatro voos semanais, enquanto o serviço para Montego Bay, com duas frequências semanais, começa em 18 de dezembro. Todas as quatro rotas serão sazonais durante o inverno canadense.
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A Porter planeja uma presença consideravelmente maior no aeroporto além desses voos internacionais iniciais. A companhia informou que pretende estabelecer uma ampla malha doméstica durante todo o ano a partir de London no verão de 2027, embora destinos e horários ainda não tenham sido divulgados.
A empresa enxerga um mercado que vai além da própria cidade. A Porter estima que mais de dois milhões de pessoas vivem na região metropolitana de London, muitas das quais atualmente utilizam outros aeroportos para acessar uma maior variedade de voos.
E195-E2 abre novos mercados
Todas as quatro rotas internacionais utilizarão os Embraer E195-E2 da Porter, configurados para 132 passageiros. As aeronaves contam com disposição dois a dois, um diferencial celebrado pela empresa.
A Porter rapidamente se tornou a maior operador mundial do E195-E2 pouco tempo depois da chegada dos primeiros aviões no fim de 2022. Atualmente, a frota inclui 54 E195-E2, de um total de 75 pedidos firmes, com opções para mais 25 aeronaves.
As entregas, porém, desaceleraram consideravelmente em 2026. Até agora, a Porter recebeu apenas dois E195-E2 neste ano, um em maio e outro em junho.
O modelo permitiu à Porter expandir muito além da malha regional historicamente operada com os Dash 8-400 da De Havilland Canada. Os voos com E195-E2 já alcançam todo o Canadá e também os Estados Unidos, México e Caribe.
London será mais um exemplo dessa estratégia, mas sem conectar imediatamente o aeroporto à maior malha canadense da Porter. A primeira fase será composta exclusivamente por voos internacionais de lazer, com operações domésticas previstas para 2027.
