Um contrato do Departamento de Defesa dos EUA para o desenvolvimento de uma configuração do F-35 adaptada a um cliente estrangeiro não identificado pode ser vinculado a Singapura por meio de outros registros de compras do governo americano, à medida que o país se aproxima da entrega de seu primeiro caça.
Em 15 de outubro, o Pentágono concedeu à Lockheed Martin mais US$ 18,8 milhões sob o contrato N0001922C0015 para “esforços de desenvolvimento, demonstração e integração de sistemas” envolvendo uma variante do F-35 adaptada aos requisitos de um cliente de Vendas Militares Estrangeiras (FMS) não especificado.
A modificação mais recente estende o trabalho do programa até dezembro de 2030. Trata-se do acréscimo mais novo a um esforço de desenvolvimento iniciado há quase cinco anos e que já recebeu mais de US$ 130 milhões por meio de diversas ações contratuais.
O cliente não é identificado nos comunicados de contrato do Pentágono. No entanto, registros disponíveis no USAspending conectam diretamente o N0001922C0015 a Singapura.
Siga AIRWAY: WhatsApp | Instagram | LinkedIn | Twitter | Facebook
O banco de dados federal descreve o contrato como “Apoio à Equipe do Programa de Singapura”. Mais significativamente, uma modificação de US$ 53,4 milhões concedida em agosto de 2022 é identificada como “Integração do Grupo A de Singapura”.
Essa modificação corresponde a um anúncio do Pentágono na época, que descrevia trabalho adicional na variante do F-35 para um cliente FMS não nomeado.
Desenvolvimento começou em 2021
O contrato original foi concedido à Lockheed Martin em dezembro de 2021 por US$ 49,1 milhões. Segundo o Pentágono, ele abrangia o “projeto e desenvolvimento de uma variante da aeronave Joint Strike Fighter adaptada para um cliente de Vendas Militares Estrangeiras não especificado”.
Outros US$ 53,4 milhões vieram em agosto de 2022, enquanto a Lockheed Martin recebeu mais US$ 12,9 milhões em agosto de 2025.
O prêmio mais recente, de US$ 18,8 milhões, inaugura uma nova fase de desenvolvimento de sistemas, demonstração e integração, que se estende bem além da entrega programada da primeira aeronave de Singapura.
Notícias relacionadas
A terminologia utilizada nos registros federais também fornece alguma indicação sobre a natureza do programa, embora o equipamento envolvido não tenha sido divulgado.
“Grupo A” é utilizado em programas de integração de aeronaves para designar provisões incorporadas à aeronave a fim de acomodar equipamentos ou capacidades específicas. Documentos de aquisição do F-35 em outros contextos utilizam termos como “kits de hardware do Grupo A” e “provisões habilitadoras do Grupo A” para hardware e modificações necessárias para suportar sistemas adicionais.
A referência à “Integração do Grupo A de Singapura” indica, portanto, que o programa envolve provisões para requisitos específicos de Singapura, e não apenas a aquisição de aeronaves padrão de produção. Documentos públicos não identificam quais sistemas ou capacidades estão sendo integrados.
Singapura se prepara para o primeiro F-35
O momento do prêmio mais recente coincide com a transição de Singapura de cliente para operador do F-35. A Força Aérea da República de Singapura (RSAF) tem 20 F-35 encomendados, sendo 12 F-35B de decolagem curta e pouso vertical e oito F-35A convencionais.
Singapura inicialmente encomendou quatro F-35B em 2020, antes de exercer a opção por mais oito unidades. Em 2024, o governo anunciou a aquisição de oito F-35A, formando uma frota mista que futuramente operará ao lado dos caças F-15SG da RSAF.
O primeiro F-35B de Singapura está previsto para entrega até o final de 2026. Em setembro de 2025, o ministro da Defesa Chan Chun Sing visitou a unidade da Lockheed Martin em Fort Worth e assinou a asa da primeira aeronave do país enquanto ela estava em produção.
Os primeiros caças permanecerão nos Estados Unidos para treinamento. Singapura planeja estabelecer sua presença de treinamento do F-35 na Base Aérea da Guarda Nacional de Ebbing, no Arkansas.
Trabalho de integração antecede entregas
Singapura reconheceu que um considerável trabalho de engenharia foi realizado antes da aquisição.
Segundo o Ministério da Defesa (MINDEF), uma equipe integrada da RSAF e da Agência de Ciência e Tecnologia de Defesa de Singapura (DSTA) teve acesso a informações e instalações disponíveis para usuários do F-35 após o país assinar a Carta de Oferta e Aceitação em 2020.
A equipe posteriormente conduziu discussões técnicas e de engenharia com o fabricante e outros operadores do F-35 para determinar como o F-35B seria integrado ao sistema de combate das Forças Armadas de Singapura.
A aprovação original dos EUA para a aquisição do F-35B por Singapura também incluiu sistemas de guerra eletrônica, equipamentos de Comando, Controle, Comunicações, Computadores e Inteligência/Comunicações, Navegação e Identificação (C4I/CNI), capacidade de emprego de armamentos, acesso a um centro de reprogramação do F-35 e desenvolvimento e integração de software.
Nenhum dos documentos públicos analisados pelo Air Data News estabelece quais dessas capacidades, se houver, estão conectadas ao trabalho do Grupo A específico de Singapura.
Singapura participa do programa F-35 como Security Cooperation Participant desde 2003, embora só tenha decidido pela compra do caça em 2019.
A escolha pelo F-35B foi motivada em parte pelo território limitado de Singapura e pela capacidade da variante de operar com infraestrutura de pista substancialmente menor. A posterior inclusão do F-35A oferece maior capacidade interna de combustível e carga útil, sem o peso e espaço exigidos pelo sistema de elevação do F-35B.
