Subaru entrega UAV experimental para treinamento de pilotos do Japão
Aeronave remotamente controlada poderá atuar de forma autônoma se necessário
A Subaru, tradicional fabricante de carros conhecidos por seus motores boxer, também atua no setor aeroespacial e acaba de entregar ao governo japonês um UAV (Unmanned Aerial Vehicle ou Veículo Aéreo Não Tripulado) experimental para pesquisas avançadas.
Entregue à Agência de Aquisição, Tecnologia e Logística do Japão (ATLA), a aeronave — de designação não declarada — faz parte de um contrato de pesquisa e desenvolvimento para aeronaves de apoio controladas remotamente.
O UAV da Subaru chega à ATLA com projeto, fabricação e testes de voo efetuados pela empresa japonesa, de modo que a agência governamental efetue os testes de verificação de desempenho do protótipo, segundo o Army Recognition.
O objetivo da avaliação da ATLA é testar uma interface de controle de voo em tempo real, que permitirá aos pilotos em aeronaves tripuladas gerenciar as operações de UAV da própria cabine.
Além disso, o governo quer avaliar ainda um sistema autônomo de geração de rotas de voo que consiga calcular e adaptar trajetórias ideais em resposta a mudanças nos ambientes de missão, tornando-o mais independente.
O Japão deseja que sua força de autodefesa tenha capacidade de treinamento de plataformas tripuladas e não tripuladas em condições táticas.
Subaru tem mais de 50 anos na área
Apesar de ser mais conhecida internacionalmente pelos carros e motores que fabrica, a Subaru tem mais de 50 anos de experiência no desenvolvimento de UAVs, sistemas de navegação por GPS e colaboração na adoção de protocolos de prevenção de colisões de drones.
O governo japonês quer que as futuras tripulações possam liderar com múltiplos cenários no campo de batalha, gerenciando aeronaves remotamente controladas como enxames, sem que isso possa gerar estresse durante as missões.
Por meio da ATLA, o Japão planeja uma força de autodefesa aérea empregando caças de 6ª geração, como do programa Global Combat Air Programme (GCAP), bem como UAVs nativos auxiliares e outros recursos avançados durante as missões.