O eVTOL da Eve, subsidiária de mobilidade urbana da Embraer, começa a tomar contornos mais reais. Depois de anunciar a criação de uma joint venture com a Nidec para produção dos motores elétricos da aeronave, a startup revelou os fornecedores das hélices e rotores e também o sistema de armazenamento de energia.
A BAE Systems, do Reino Unido, será responsável pelo sistema de armazenamento de energia do “táxi voador”. Segundo a Eve, a solução será integrada ao eVTOL e permitirá que a aeronave opere de forma eficiente com zero emissões e baixo ruído – a empresa não deu detalhes sobre a tecnologia.
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A DUC Hélice Propellers fornecerá os rotores para os oito motores de sustentação e hélices de cruzeiro. A empresa está sediada na França mas possui instalações nos EUA.
A terceira parceira é a Nidec Aerospace, uma joint venture entre a Embraer e a Nidec e que possui um plano mais ambicioso, de fornecer motores elétricos para a família Energia e outros modelos elétricos no futuro.
“O anúncio dos primeiros fornecedores é um marco importante no desenvolvimento da nossa aeronave eVTOL,” disse Andre Stein, co-CEO da Eve.
“À medida que avançamos em direção à entrada em serviço, nosso objetivo é produzir e entregar uma aeronave madura que não apenas supere as expectativas, mas também permita que nossos clientes operem de forma segura e eficiente com o menor custo operacional.”
Ainda falta ser definido quais serão os fornecedores de sistemas importantes como de controle de voo, aviônica, estrutura aérea e de gerenciamento de energia.
A montagem do primeiro protótipo do eVTOL está marcada para ser iniciada no segundo semestre 2023, com os voos de testes ocorrendo ao lonogo de 2024. A Eve planeja colocar seu eVTOL em serviço em 2026.
