Boeing e Spirit AeroSystems chegam à acordo para estabilizar produção de aeroestruturas

Empresas vão estreitar colaboração para aprimorar processo produtivo e evitar falhas como as que atrasaram o taxa de montagem dos jatos 737
Fuselagem do 737 MAX fabricada pela Spirit AeroSystems (LunchwithaLens/CC)

A Boeing e sua principal fornecedora de aeroestruturas, Spirit Aerosystems, anunciaram um Memorando de Acordo na quarta-feira que visa a ampliar e aprimorar a qualidade e previsibilidade da produção de peças para jatos como o 737.

Pelo acordo, as duas empresas irão ampliar a colaboração para tornar o processo de montagem das partes de aeronaves mais confiável.

“A Boeing e a Spirit continuarão a trabalhar lado a lado para mitigar os desafios operacionais de hoje”, disse o presidente e CEO da Spirit AeroSystems, Patrick M. Shanahan.

“Nossas equipes coletivas se concentrarão em gerar ainda mais desempenho e resiliência na cadeia de suprimentos. Este esforço conjunto para sincronizar os nossos sistemas de produção permitirá uma maior capacidade de resposta do mercado e garantia de entrega”, acrescentou.

O 737 MAX tem sido o mais afetado por problemas na produção (Google)

A Spirit tem estado envolvida em diversos problemas na cadeia de produção de peças para as aeronaves comerciais da Boeing. Recentemente, por exemplo, o anteparo de pressão da parte traseira dos modelos 737 MAX 8 teve furos de fixação perfurados incorretamente.

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Em abril, as aeronaves em produção e também armazenadas tiveram que passar por inspeções em duas peças que unem a fuselagem traseira à cauda vertical. Elas não teriam sido instaladas corretamente.

As dificuldades afetaram o ritmo de produção do 737 MAX, que está abaixo do esperado. A Boeing está fazendo esforços para elevar a taxa de produção para 57 aeronaves por mês até 2025, para dar conta da demanda.

 

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