Uma nova imagem aérea do Aeroporto de Congonhas mostra o avanço das obras do novo terminal de passageiros, que começa a ganhar forma enquanto um dos aeroportos mais movimentados do Brasil mantém sua operação normal.
A fotografia foi divulgada por Kleber Meira, diretor-executivo de Congonhas, administrado pela espanhola Aena. No centro da imagem já é possível observar as estruturas pré-moldadas do novo edifício e, mais ao fundo, uma extensa área ocupada por fundações e movimentação de terra.
O novo terminal está sendo erguido em uma área que anteriormente abrigava instalações de manutenção da GOL, ao lado do edifício atualmente utilizado pelos passageiros.
A própria imagem também ajuda a dimensionar uma das limitações históricas de Congonhas. Praticamente todas as posições junto ao terminal aparecem ocupadas, enquanto diversos aviões utilizam posições remotas no pátio, inclusive diante da área onde ocorre a expansão.
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Novo terminal terá 105 mil m²
O projeto da Aena prevê um terminal com cerca de 105 mil m², mais que o dobro da área disponível atualmente. A nova estrutura terá um píer com aproximadamente 330 metros de comprimento e 36 metros de largura.
O número de pontes de embarque passará das atuais 12 para 19, reduzindo a dependência das posições remotas que ainda são utilizadas intensamente no aeroporto. O projeto também prevê 37 posições para aeronaves, ante cerca de 30 anteriormente.
A expansão inclui ainda um pátio com aproximadamente 215 mil m² e mais de 20 mil m² destinados a áreas comerciais.
O edifício histórico de Congonhas não desaparecerá. A área nova será utilizada principalmente para os fluxos de embarque, enquanto partes do terminal existente serão incorporadas à configuração destinada aos desembarques. As estruturas protegidas pelo patrimônio histórico serão preservadas.
Obra ocorre com aeroporto em plena operação
Em sua publicação, Meira destacou justamente o desafio de executar a expansão sem interromper ou reduzir a capacidade operacional de Congonhas.
“Outras...estamos construindo todos os dias em Congonhas, sem parar e sem reduzir a capacidade de Congonhas porque SP e o Brasil não podem parar”, afirmou o executivo.
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A fotografia mostra essa situação de maneira particularmente clara. Enquanto estruturas do novo terminal são montadas a poucos metros do pátio, dezenas de aeronaves continuam utilizando simultaneamente as posições próximas e remotas.
Segundo Meira, Congonhas movimentou aproximadamente 24,5 milhões de passageiros em 2025 e deverá encerrar 2026 próximo dos 26 milhões. O executivo afirma que o aeroporto ficou na sétima posição entre os mais movimentados da América Latina e Caribe no ano passado.
Expansão deve ficar pronta em 2028
A transformação atual começou depois que a Aena assumiu Congonhas, em outubro de 2023, após vencer a concessão do aeroporto no ano anterior. A grande expansão do terminal entrou efetivamente na fase de obras posteriormente.
Os investimentos previstos em Congonhas chegam a cerca de R$ 2,6 bilhões, segundo dados divulgados pelo governo federal em 2026. A conclusão da nova estrutura está programada para junho de 2028.
Congonhas foi inaugurado em 1936 e atravessou décadas recebendo ampliações e adaptações pontuais, mas sem uma expansão do terminal compatível com o crescimento de sua movimentação. O projeto atualmente executado pela Aena é a maior intervenção na infraestrutura de passageiros nos 90 anos de funcionamento do aeroporto.
