X-59 da NASA atinge velocidade e altitude previstas para voos sobre comunidades
Aeronave experimental voou a Mach 1.4 e 55.000 pés, condições planejadas para futuros testes de seu projeto supersônico de baixo ruído
O X-59, aeronave experimental da NASA, voou a Mach 1.4 e 55.000 pés em 12 de junho, alcançando as condições de voo previstas para futuros voos sobre comunidades no âmbito do programa Quesst da agência.
O voo ocorreu poucos dias após a primeira missão supersônica do X-59, a Mach 1.1, e permitiu que engenheiros continuassem expandindo o envelope operacional da aeronave antes da próxima fase de testes.
O X-59 está em desenvolvimento no programa Quesst da NASA, que busca reduzir o ruído associado aos tradicionais estrondos sônicos. A aeronave possui fuselagem longa e estreita, além de outras modificações de projeto para gerar um som mais suave, descrito pela NASA como um “soco sônico”.
Na fase atual de testes, o X-59 tem sido acompanhado por uma aeronave de pesquisa F-15 da NASA. Como o F-15 produz estrondos sônicos convencionais, ele mascara qualquer ruído gerado pelo X-59 enquanto engenheiros avaliam o desempenho em velocidades e altitudes crescentes.
Aeronave X-59 da NASA (NASA)
A NASA informou que voos futuros utilizarão uma sonda de detecção de ondas de choque instalada no F-15 para coletar dados sobre a assinatura da onda de choque do X-59.
A aeronave seguirá em campanha de ensaios em voo nos próximos meses antes de iniciar a etapa de validação acústica. Nessa fase, pesquisadores vão medir as características de ruído e comparar com as expectativas de projeto.
Os dados coletados em voos sobre comunidades serão utilizados pela NASA para estudar a reação do público ao voo supersônico de baixo ruído, informação que poderá subsidiar futuras regulamentações para aeronaves comerciais supersônicas operando sobre terra.