Motor GTF Advantage recebe aprovação europeia para equipar jatos da família A320neo
Certificação em meio a discussões com a Airbus, que se queixa dos atrasos na produção de motores pela Pratt & Whitney
A Pratt & Whitney obteve a certificação da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA) para seu motor GTF Advantage na família Airbus A320neo, abrindo caminho para a entrada em serviço ainda este ano. A aprovação segue a certificação anterior da Administração Federal de Aviação e completa a validação da nova configuração do jato comercial.
O marco ocorre ao mesmo tempo em que a Airbus enfrenta atrasos relacionados à disponibilidade limitada de motores, afetando particularmente a produção do A320neo e do A220. A fabricante de aeronaves tem se queixado do trabalho da Pratt & Whitney, cujos motores turbofan com engrenagem (GTF) têm entregas atrasadas por conta de um recall em grande escala e inspeções relacionadas à durabilidade.
O programa GTF foi impactado por problemas envolvendo desgaste prematuro em certos componentes do motor, forçando a remoção e inspeção de centenas de unidades nos últimos anos. A pressão resultante na capacidade de manutenção restringiu as entregas de novos motores, atrasando a entrega de aeronaves, apesar da forte demanda por jatos de corredor único.
Certificação do novo motor GTF Advantage para uso comercial é esperada para 2023 (Airbus)
O GTF Advantage é uma versão atualizada do PW1100G, desenvolvido para melhorar a durabilidade e aumentar o tempo em operação. A Pratt & Whitney afirma que o motor oferece de 4% a 8% mais empuxo na decolagem, permitindo maior capacidade de carga e alcance, enquanto permanece intercambiável com variantes anteriores do GTF já em serviço.
A empresa também está oferecendo um pacote de retrofit, conhecido como Hot Section Plus, para trazer parte das novas melhorias de design para motores existentes durante as visitas de manutenção. A produção da variante Advantage deve aumentar gradualmente, com uma transição completa planejada até 2028.