Aeroflot quer legalizar últimos 36 aviões estrangeiros até julho
Negociação permitirá transferir aeronaves para o registro russo e usá-las sem risco de apreensão
A companhia aérea russa Aeroflot espera concluir até julho de 2025 os acordos com seguradoras para 36 aeronaves arrendadas de empresas estrangeiras, segundo declarou o CEO da empresa, Sergei Aleksandrovsky, em entrevista ao jornal Kommersant.
“Todos os termos comerciais já foram acordados. Esperamos a conclusão efetiva do acordo entre maio e julho, ou seja, em breve”, afirmou Aleksandrovsky. As aeronaves em questão são as últimas da frota ainda registradas simultaneamente com matrículas estrangeiros e russas.
Com a conclusão dessas transações, o número de aviões “regularizados” da frota do grupo passará de 192 para 228. A empresa garantiu que a operação será financiada com recursos próprios da Aeroflot e captação via emissão de títulos, embora o valor total não tenha sido divulgado.
“Posso dizer que é um acordo eficaz e economicamente vantajoso para nós. O valor é inferior ao preço atual de mercado das aeronaves e também menor que os termos anteriores que tínhamos em vigor”, explicou o executivo.
Implicações internacionais e manutenção
O CEO também afirmou que há planos para regularizar juridicamente aeronaves que estão em posse de ex-subsidiárias estrangeiras de bancos e empresas russas, algumas já retiradas de registros duplos. No entanto, ainda há incertezas sobre sua operação, dado que os arrendadores permanecem em jurisdições de países considerados ‘hostis’ à Rússia, o que mantém os ativos em situação jurídica sensível.
Aleksandrovsky disse que a regularização das aeronaves é essencial para que a Aeroflot possa operar voos internacionais sem risco de apreensão devido a sanções.
Em relação à manutenção da frota, o executivo declarou que a empresa já consegue realizar todos os reparos em aeronaves Boeing e Airbus, com exceção dos motores. Para isso, está sendo criado um novo complexo de manutenção chamado AeroTrustTechnics, localizado no Aeroporto de Sheremetyevo.
O centro terá 28 mil m² e estará totalmente operacional em 2028, com capacidade para revisar até 70 motores por ano, incluindo modelos CFM, PD-14 e PD-8.
