A Airbus iniciou uma grande expansão de sua fábrica de asas do jato A220 em Belfast, Irlanda do Norte, poucos meses após assumir o controle direto do local da Spirit AeroSystems.
A construção começou em 19 de agosto, com uma ampliação de 6.221 metros quadrados que aumentará a capacidade de fabricação de componentes de asas em material composto para o A220. A conclusão do projeto está prevista para o primeiro semestre de 2028.
O investimento está diretamente ligado aos planos da Airbus de elevar a produção do A220 para 13 aeronaves por mês em 2028, ante o ritmo atual de cerca de sete aeronaves mensais.
Belfast tem papel central no programa, sendo o local responsável pela produção das asas de todos os A220. As estruturas são enviadas da Irlanda do Norte para as linhas de montagem da Airbus em Mirabel, no Canadá, e Mobile, no Alabama, Estados Unidos.
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A expansão incluirá um terceiro autoclave para cura de estruturas em material composto, além de novas ferramentas e equipamentos de produção. A Airbus não revelou o valor do investimento.
A obra ocorre pouco depois de uma mudança significativa na propriedade da operação em Belfast. A planta estava sob controle da Spirit AeroSystems desde que a fornecedora norte-americana adquiriu as atividades de aeroestruturas da Bombardier em 2020.
A Airbus assumiu o controle em dezembro de 2025, como parte da divisão da Spirit AeroSystems, cujas outras operações principais foram adquiridas pela Boeing. A transação trouxe diversas instalações fornecedoras de programas da Airbus diretamente para o controle do fabricante europeu.
Produção do A220 segue como desafio
O aumento da produção do A220 tem levado mais tempo do que a Airbus previa inicialmente. A fabricante já revisou suas metas de produção diversas vezes, enquanto enfrenta restrições na cadeia de suprimentos e busca melhorar a rentabilidade do programa.
A aeronave é montada em dois locais. Mirabel segue como principal unidade de produção, enquanto Mobile oferece capacidade adicional e tem papel cada vez mais relevante no atendimento a clientes dos Estados Unidos.
A Airbus tem um grande volume de pedidos a entregar. Até o fim de julho de 2026, mais de 480 A220 haviam sido entregues, enquanto a carteira de pedidos ainda contava com mais de 550 aeronaves aguardando entrega.
O investimento em Belfast atende a um dos principais elementos estruturais necessários para o próximo aumento de produção. Assumir o controle direto da antiga unidade da Spirit também dá à Airbus a responsabilidade por decisões de investimento e capacidade em uma planta que fornece asas para todas as aeronaves que saem das duas linhas finais de montagem do A220.
