A Austrian Airlines contratou a Embraer para fornecer suporte de componentes aos 13 E195 que ainda permanecem em sua frota, embora a companhia aérea planeje retirar todos os jatos brasileiros de operação até o fim de 2028.
O acordo anunciado nesta quarta-feira (28) inclui o Programa Pool da fabricante brasileira, que oferece acesso a mais de 300 componentes, além de serviços de troca, reparo e revisão geral das peças.
A quantidade de aeronaves abrangidas pelo contrato corresponde à atual frota de E195 da Austrian. A companhia começou o processo de retirada com 17 jatos e quatro já deixaram sua frota desde dezembro de 2025.
A saída dos Embraer faz parte de uma reorganização da frota da empresa austríaca, integrante do Grupo Lufthansa. A Austrian pretende concentrar sua operação de curto e médio curso na família Airbus A320, enquanto os Boeing 787-9 substituirão os 767 e 777 nas rotas de longa distância.
Como parte desse processo, a companhia receberá seis A320neo adicionais, com 180 assentos, enquanto os E195 têm capacidade para 120 passageiros.
E195 continuarão no Grupo Lufthansa
A retirada dos E195 da Austrian, no entanto, não significa que o Grupo Lufthansa esteja abandonando o modelo.
Dos 17 aviões originalmente operados pela companhia austríaca, 13 serão transferidos para a italiana Air Dolomiti. Os outros quatro têm venda prevista para operadores externos.
O primeiro E195 deixou a Austrian em dezembro de 2025. Desde então, outras três aeronaves seguiram o mesmo caminho. A Air Dolomiti informou recentemente que o quarto dos 13 aviões previstos está sendo incorporado à sua frota e mantém o cronograma de receber os demais progressivamente até 2028.
Na companhia italiana, os E195 têm 122 assentos e substituirão gradualmente nove E190 de 108 lugares. Ao final do processo, a Air Dolomiti prevê operar uma frota de 30 aeronaves, concentrada no modelo maior da Embraer.
A transferência também concentra a operação dos E-Jets do Grupo Lufthansa na Air Dolomiti, que atua tanto em rotas próprias como em serviços para outras companhias do conglomerado.
O novo contrato de suporte, portanto, atenderá uma frota em processo gradual de redução na Austrian. Como a retirada completa levará mais de dois anos, os E195 continuarão exigindo suporte de componentes enquanto permanecerem em serviço na companhia.
Segundo a Embraer, o Programa Pool reduz a necessidade de as empresas aéreas manterem grandes estoques próprios de peças. A fabricante assume parte da gestão desses componentes e oferece serviços de reparo e substituição dentro de níveis de desempenho estabelecidos no contrato.
