A Azul Logística recebeu na segunda-feira (19) seu quarto Airbus A321P2F. O PS-AJH chegou ao Aeroporto de Confins após um traslado iniciado na China, onde passou pela conversão de avião de passageiros para cargueiro.
O voo até o Brasil teve escalas em Almaty, Baku, Shannon, Bangor e Willemstad. A última etapa, entre Curaçao e Confins, durou 5h31, com pouso às 19h16. O A321P2F pode transportar cerca de 25 toneladas por voo e será incorporado à operação da Azul Logística após os procedimentos de entrada em serviço.
A chegada ocorre pouco mais de um mês após a do terceiro exemplar, PS-AJF, recebido em 18 de setembro. Embora a Azul ainda previsse que o avião começaria a operar no final de outubro, ele já entrou na malha cargueira.
Nesta quarta-feira (21), o PS-AJF realizava o AD2060 entre Campinas e Manaus, voo regular de carga da companhia. Os dois primeiros A321P2F, PS-AJA e PS-AJB, estão em serviço desde fevereiro de 2025.
Mais capacidade que o 737-400F
Os A321P2F sucederam os dois Boeing 737-400F que formavam a frota de cargueiros de maior porte da Azul Logística. Incorporados em 2018, os Boeing podiam transportar cerca de 20 toneladas por voo e foram retirados entre o final de 2024 e março de 2025.
A diferença não se limita à capacidade máxima. Segundo dados apresentados pela Azul quando colocou os primeiros A321P2F em serviço, o Airbus oferece 39% mais capacidade em peso e 50% mais volume que o 737-400F, além de consumir 27% menos combustível por tonelada transportada.
O A321P2F dispõe de 14 posições para pallets e volume total de 212 m³. O desempenho também permite à Azul utilizar o cargueiro em ligações internacionais na América do Sul, além das rotas domésticas que concentram parte importante da operação logística da empresa.
Cronograma foi antecipado
A expansão ganhou dimensão maior em maio, quando a Azul anunciou a incorporação de quatro A321P2F adicionais. Somados aos dois que já estavam em serviço, eles elevariam a frota dedicada para seis aeronaves até o final de 2027.
O cronograma foi revisto desde então. Com o PS-AJH já no Brasil, a Azul agora prevê receber os dois últimos cargueiros até o primeiro trimestre de 2027.
As duas aeronaves restantes já têm matrículas brasileiras reservadas. Serão os PS-AJJ e PS-AJK, que completarão a atual encomenda de seis A321P2F da Azul Logística.
