Chegar aos aeroportos de Congonhas e Guarulhos usando transporte sobre trilhos tornou-se uma opção mais prática nesta semana. Os dois sistemas que completam a ligação dos terminais à rede metroferroviária de São Paulo ampliaram seus horários, embora ambos ainda estejam formalmente em operação assistida.
A Linha 17-Ouro do Metrô passou a funcionar na quarta-feira (30) das 6h às 22h, de segunda-feira a sábado. Até então, o monotrilho operava apenas das 9h às 16h durante os dias úteis.
A mudança é particularmente importante para Congonhas. A Linha 17 possui uma estação ligada diretamente ao terminal e conexões com a Linha 5-Lilás, em Campo Belo, e a Linha 9-Esmeralda, em Morumbi, permitindo fazer grande parte do deslocamento até o aeroporto sem depender do trânsito da capital paulista.
Cinco trens passaram a circular entre Morumbi e Aeroporto de Congonhas, com intervalo médio de nove minutos. Um sexto atende o trecho entre Brooklin Paulista e Washington Luís. O serviço continua gratuito nesta etapa, embora seja necessário pagar tarifa para prosseguir pelas demais linhas da rede.
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O Metrô ainda considera a Linha 17 em operação assistida e não estabeleceu uma data para o início da operação plena. Aos domingos, o monotrilho permanece fechado.
Guarulhos ganha conexão durante todo o horário dos trens
No Aeroporto Internacional de São Paulo, a mudança ocorreu com o Aeromovel, que agora transporta passageiros das 4h à meia-noite. O horário praticamente acompanha o funcionamento da Linha 13-Jade da CPTM e torna possível utilizar a conexão durante toda a operação ferroviária diária.
O sistema percorre 2,7 km entre a estação Aeroporto-Guarulhos da Linha 13 e os três terminais. Ele substitui a necessidade de utilizar ônibus no último trecho da viagem, uma limitação que acompanhava a ligação ferroviária de Guarulhos desde a abertura da estação da CPTM em 2018.
A Aerom informou ao MetrôCPTM que o novo período de operação assistida terá duração de 60 dias e que a certificação de segurança SIL4 do sistema foi concluída. A empresa, porém, não detalhou qual será o regime de funcionamento após esse período.
A ampliação também torna mais simples uma viagem entre Congonhas e Guarulhos usando apenas sistemas sobre trilhos. Não existe uma ligação direta entre os aeroportos e são necessárias baldeações pela rede de São Paulo, mas tanto a origem quanto o destino passam a contar com conexão ferroviária durante boa parte do dia.
A possibilidade é especialmente útil em São Paulo porque Congonhas e Guarulhos possuem perfis complementares. O primeiro concentra principalmente voos domésticos, enquanto GRU reúne a maior oferta de voos internacionais do país, além de uma extensa malha nacional.
Aeroportos ligados a trilhos ainda são raros no Brasil
Mesmo entre os aeroportos mais movimentados do Brasil, chegar ao terminal por trem, metrô ou VLT continua sendo pouco comum.
Recife possui uma das ligações mais antigas. A Linha Sul do Metrô do Recife tem uma estação chamada Aeroporto, próxima ao terminal e conectada a ele por uma passarela. A rede, administrada pela CBTU, entretanto, convive há anos com problemas de conservação e confiabilidade operacional.
Salvador também possui uma estação Aeroporto na Linha 2 do metrô, mas os trilhos terminam a cerca de 1,5 km do terminal. O restante da viagem é feito por ônibus gratuito, que leva entre quatro e sete minutos e funciona durante praticamente todo o período de operação do metrô.
Fortaleza e Rio de Janeiro contam com VLTs que atendem seus aeroportos. São sistemas urbanos de menor velocidade e com características diferentes das ligações segregadas existentes em São Paulo, Recife e Salvador.
Em Porto Alegre, a Trensurb possui uma estação próxima ao Aeroporto Salgado Filho. A conexão direta entre ela e o terminal era feita pelo primeiro Aeromovel aeroportuário brasileiro, inaugurado em 2013, mas o sistema está atualmente fora de operação.
