Suécia e Áustria são os primeiros futuros operadores do C-390 Millennium a definir sua própria infraestrutura de treinamento antes da entrega das aeronaves, com a Embraer anunciando acordos para simuladores e sistemas de treinamento de tripulação nesta segunda-feira no Farnborough Airshow.
A Força Aérea da Suécia receberá um simulador de voo completo nível D, um treinador de estação de manuseio de carga e uma plataforma de treinamento baseada em computador.
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A Áustria escolheu o sistema de treinamento baseado em computador para qualificar pilotos, loadmasters, membros de tripulação e pessoal de manutenção.
O simulador de voo completo permitirá que as tripulações treinem operações rotineiras, procedimentos de emergência e missões militares. Segundo a Embraer, o sistema inclui mais de 350 falhas simuladas e está sendo desenvolvido para atender à qualificação nível D, o mais alto padrão de certificação para simuladores de voo completo.
O treinador de estação de manuseio de carga, desenvolvido em parceria com a Rheinmetall, reproduz o compartimento de carga da aeronave e o ambiente externo para instrução de loadmasters.
A plataforma de treinamento baseada em computador, fornecida com a ETI, oferece cursos teóricos por meio de um sistema de gestão de aprendizagem compatível com SCORM.
Portugal, Hungria e República Tcheca já operam o C-390 na Europa. A Suécia encomendou quatro aeronaves, a Holanda cinco e a Áustria quatro. A Eslováquia planeja adquirir três, mas ainda não assinou contrato firme. A Lituânia suspendeu a proposta de compra e optou por modernizar sua frota de C-27J.
