Flybondi perde dois terços de participação no mercado argentino em um ano
Companhia aérea de baixo custo encolheu no mercado doméstico e internacional enquanto Aerolíneas Argentinas e JetSMART ampliaram presença
A companhia aérea Flybondi perdeu participação de mercado de forma acentuada na Argentina ao longo dos últimos 12 meses, segundo dados divulgados pela Administração Nacional de Aviação Civil (ANAC). A deterioração ocorre em meio à crise operacional enfrentada pela companhia, que chegou a operar com apenas três aeronaves na semana passada.
Os números mostram que a perda de relevância da empresa não é um fenômeno recente, mas um processo que vem se intensificando há meses.
Em maio de 2025, a Flybondi respondia por 16% dos passageiros transportados no mercado doméstico argentino e realizava 12% dos voos. Um ano depois, sua participação caiu para apenas 6% dos passageiros e 5% das operações.
No mesmo período, a Aerolíneas Argentinas ampliou sua participação de 59% para 68% dos passageiros domésticos, enquanto a JetSMART manteve sua presença em torno de 24% do mercado.
Além da redução de participação, a taxa de ocupação da Flybondi também recuou. O índice passou de 82% em maio de 2025 para 79% em maio de 2026. Já Aerolíneas Argentinas e JetSMART registraram ocupação de 86% e 88%, respectivamente.
A perda de espaço também aparece no mercado internacional.
Cabine de avião da Flybondi (Flybondi)
Em maio de 2025, a Flybondi detinha cerca de 2% dos passageiros transportados em voos internacionais de e para a Argentina. Em maio deste ano, essa participação foi reduzida para 1%.
Enquanto isso, a LATAM ampliou sua participação de 18% para 20% do mercado internacional argentino. A JetSMART Group avançou de 6% para 7%, enquanto a Aerolíneas Argentinas recuou de 18% para 16%.
Brasil
As rotas entre Argentina e Brasil ilustram a mudança de posição da Flybondi no mercado regional.
Aerolíneas Argentinas Boeing 737
A companhia transportou 26.435 passageiros entre os dois países em maio de 2024. O volume caiu para 21.927 passageiros em maio de 2025 e voltou a recuar para 13.759 passageiros em maio deste ano.
Na comparação com dois anos atrás, a empresa perdeu quase metade do tráfego transportado no mercado Brasil-Argentina.
A JetSMART apresentou movimento oposto. A companhia transportou 13.619 passageiros nas rotas entre os dois países em maio de 2024, avançou para 24.388 passageiros em maio de 2025 e alcançou 35.404 passageiros em maio de 2026.
O 14º 737 da Flybondi (Divulgação)
Crise operacional
A perda de participação ocorre em um momento delicado para a Flybondi.
Nos últimos meses, a companhia enfrentou problemas relacionados à disponibilidade de aeronaves, cancelamentos e atrasos, situação que reduziu sua capacidade operacional e afetou a oferta de voos.
A empresa chegou a operar recentemente com apenas três aeronaves ativas, número muito inferior ao necessário para sustentar sua malha doméstica e internacional.
Em maio de 2026, os aeroportos argentinos registraram cerca de 3,72 milhões de passageiros, sendo 2,57 milhões em voos domésticos e 1,15 milhão em rotas internacionais. O volume total representou crescimento de 21% em relação ao mesmo período do ano anterior.