Horizon Air aposenta turboélice Dash 8 e vira cliente única do Embraer E175
Subsidiária da Alaska Air é mais uma companhia aérea nos EUA a abandonar voos com turboélices
Nesta quinta-feira, 26, a companhia regional dos EUA Horizon Air, parte do grupo Alaska Air, concluiu a retirada do seu último turboélice Dash 8-400. A aeronave de matrícula N421QX realizou o voo QX2400 entre Spokane e Seattle e depois seguiu para Portland, onde fica a base de manutenção da empresa.
Com isso, a transportadora passa a ter uma frota exclusiva de jatos Embraer E175, sendo mais uma companhia aérea nos EUA a deixar de voar com turboélices.
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A aeronave canadense foi parte importante da história da Horizon Air, onde operou por 22 anos, somando 103 unidades entre modelos Dash 8-100, 8-200 e 8-400.
Fundada em 1981, a Horizon Air estreou com turboélices Farchild F-27 (versão do Fokker montada nos EUA) e cinco anos depois foi adquirida pela Alaska Airlines, porém, mantendo sua marca.
Apenas em 2010, a grupo Alaska Air decidiu não manter a Horizon como uma companhia aérea separada, passando a exibir a pintura da Alaska Airlines.
Atualmente, ela opera 33 jatos E175, mas os planos são de chegar a 50 aeronaves nos próximos anos. A Alaska acaba de anunciar um projeto com a Intelsat para equipar todos os aviões da Embraer com Wi-Fi a partir de 2024.
A presença de turboélices nas viagens aéreas nos Estados Unidos declinou desde os anos 80. São poucas empresas dispotas a oferecer voos com esse tipo de aeronave, como a Silver Airways, da Florida, que opera com modelos ATR 72.