A Lufthansa apresentou seu primeiro A350-1000 após a conclusão da pintura na unidade da Airbus em Toulouse, antes da entrega prevista para este ano. O jato recebeu uma pintura azul especial em comemoração ao centenário da companhia e será o 700º Airbus entregue ao Grupo Lufthansa.
Registrada como D-AIFA, a aeronave será batizada de Deutschland antes de iniciar operações a partir do hub da companhia em Munique. Airbus e Lufthansa ainda precisam finalizar a instalação da cabine, testes de voo e aceitação final antes da entrega, prevista para o outono europeu.
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A Lufthansa encomendou 15 unidades do A350-1000 para entregas até 2030. O modelo deverá substituir aeronaves como o Airbus A340-600, oferecendo consumo de combustível e custos operacionais significativamente menores.
A aeronave entrará em operação com cabine de quatro classes, acomodando 300 passageiros. A frota de A350-900 da Lufthansa atualmente conta com diferentes configurações de cabine. A mais comum acomoda 293 passageiros, embora algumas aeronaves transportem mais de 300. O layout do A350-1000 dá maior destaque às cabines premium, incluindo os novos produtos Allegris First e Business Class da companhia.
Com 73,8 metros de comprimento, o A350-1000 é sete metros mais longo que o A350-900. Atualmente, a Lufthansa opera 31 unidades do A350-900.
O -1000 será o maior avião bimotor da companhia até a chegada do Boeing 777-9, do qual a Lufthansa é cliente lançadora. As primeiras entregas do 777-9 estão previstas para 2027, embora o layout da cabine ainda não tenha sido divulgado.
A pintura comemorativa do centenário também é aplicada em outras aeronaves da frota, incluindo o Airbus A350-900, A380, Boeing 787-9, Boeing 747-8 e dois aviões da família Airbus A320neo.
