Phenom 300 é o jato executivo mais entregue pelo terceiro ano

Embraer Aviação Executiva entregou 70 aeronaves a clientes no mundo todo em 2015
Cada jatinho Embraer Phenom 300 custa cerca de US$ 8,7 milhões (Embraer)
Cada jatinho Embraer Phenom 300 custa cerca de US$ 8,7 milhões (Embraer)
Cada jatinho Embraer Phenom 300 custa cerca de US$ 8,7 milhões (Embraer)
Cada jatinho Embraer Phenom 300 custa cerca de US$ 8,7 milhões (Embraer)

O Embraer Phenom 300 foi o jato executivo mais entregue no mundo em 2015 pelo terceiro ano consecutivo, com 70 aeronaves sendo recebidas por clientes ao redor do globo.

“Ter a aeronave mais entregue do mundo pelo terceiro ano consecutivo é um verdadeiro reconhecimento de que fomos fiéis ao compromisso de desenvolver aeronaves inovadoras para atender às necessidades dos operadores”, disse Marco Tulio Pellegrini, presidente da Embraer Aviação Executiva.

Voando por empresas de propriedade compartilhada, serviços de fretamento, departamentos de voos corporativos e com pilotos proprietários, o Phenom 300 já possui uma frota de 320 jatos em operação em 28 países e acumula cerca de 300.000 horas de voo. O modelo da fabricante brasileira também foi o jato executivo mais entregue em 2013 e 2014.

A Associação dos Fabricantes de Aviação Geral (GAMA, na sigla em inglês) divulgou recentemente o seu relatório anual referente às entregas e faturamento do setor em 2015, mostrando que a participação de mercado da Embraer Aviação Executiva, em termos de entregas, subiu 17%. No ano passado, a Embraer entregou 120 jatos executivos, incluindo aeronaves da família Phenom, Legacy e Lineage, o maior volume dos últimos cinco anos.

O Phenom 300 é um jato executivo da categoria “light”, de pequeno porte, avaliado em cerca de US$ 8,7 milhões. Segundo dados da Embraer, a aeronave tem alcance de 3.650 km e pode transportar até oito passageiros. Já os dois motores Pratt & Whitney (modelo PW535E), com 3.360 libras de empuxo cada, podem levar o avião a velocidade máxima de 839 km/h.

Veja mais: Emirates é a companhia aérea mais valiosa do mundo

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  1. Outra prova de que a privatização foi uma bênção para a empresa! Longe das garras de petralhas e cia…. Parabéns a EMBRAER, orgulho nacional.

  2. Se a Embraer ainda fosse uma empresa estatal, haveria 2 cenários possíveis: ou estaria quebrada como a Petrobras ou ainda estaria fabricando a linha Bandeirantes. Parabéns aos grandes profissionais da Embraer!

  3. A Embraer está de parabéns apesar de sabermos que a tecnologia embarcada (aviônicos, etc…) em suas aeronaves é totalmente estrangeira.

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