A Saudia recebeu seu primeiro Airbus A321XLR, tornando-se a estreante do modelo no Oriente Médio.
A aeronave, matrícula HZ-ASBA, é a primeira de um pedido de 15 A321XLR feito pela companhia saudita e deve iniciar operações comerciais no início de junho.
A Saudia pretende empregar o avião em rotas de média e longa distância partindo da Arábia Saudita para destinos na Europa, África e subcontinente indiano, incluindo Barcelona, Bruxelas, Milão, Roma, Dakar e Maldivas.
O A321XLR é a mais recente versão de longo alcance da família A321neo da Airbus e oferece alcance de até 8.700 km, permitindo que as companhias operem rotas intercontinentais de menor demanda com custos operacionais inferiores aos de aeronaves de fuselagem larga.
A Saudia configurou o avião com 144 assentos, sendo 24 na classe executiva e 120 na econômica. O layout está entre as configurações mais premium planejadas atualmente para o A321XLR.
A companhia também estreia um novo produto de classe executiva no modelo, baseado na plataforma VantageSOLO da Thompson Aero Seating.
Os assentos se transformam em camas totalmente horizontais e oferecem acesso direto ao corredor para todos os passageiros, configuração cada vez mais adotada por empresas que operam jatos de corredor único em voos de longo alcance.
A chegada do A321XLR amplia o uso de aeronaves de corredor único da Saudia em rotas internacionais mais longas, segmento que vem ganhando espaço à medida que as companhias buscam abrir rotas que não comportam jatos de corredor duplo durante todo o ano.
A Airbus lançou o A321XLR como sucessor de conceitos anteriores de jatos de corredor único de médio a longo alcance, como o Boeing 757, para rotas transatlânticas e intercontinentais de média densidade.
O modelo já acumula cerca de 500 pedidos globalmente e deve ganhar protagonismo em operações de longa distância, especialmente entre companhias que buscam aumentar frequências ou acessar destinos internacionais secundários.
