Como esperado, a operação da Avianca Brasil encolheu de forma drástica nos últimos dias. Segundo levantamento do Airway, nesta segunda-feira (29), a companhia aérea voava com apenas sete aviões – quatro Airbus A318, dois A319 e um A320 que, no entanto, estaria inativo desde a madrugada em Natal (RN).
À espera do leilão de seus ativos no próximo dia 7 de maio, a empresa comunicou seus parceiros que manterá apenas quatro aeroportos atendidos a partir desta semana: Congonhas (SP), Santos Dumont (RJ), Brasília e Salvador, com cerca de 39 voos diários.
Após o acordo com os credores para dividir os slots e o programa de milhagem “Amigo” em sete UPIs (Unidade Produtiva Isolada), a Avianca teve de devolver seus principais aviões nos últimos dias. Somente no dia 22 de abril, a segunda-feira seguinte à Páscoa, nada menos que sete Airbus fizeram seus últimos voos pela companhia. Boa parte deles foi enviada para Houston, nos EUA, enquanto outros aviões seguiram em traslado para a Espanha. De acordo com dados do site FlightRadar, ao menos oito aviões estão parados no Galeão, Guarulhos e Congonhas.
Baixa capacidade
A estratégia de sobrevivência da Avianca está focada em operar sobretudo na ponte aérea Rio-SP, além de algumas rotas para Brasília e Salvador. Mesmo assim, a companhia perde capacidade mesmo nos voos mantidos já que os modelos que sobraram em sua frota têm menos assentos como o A318 (100 lugares) e A319 (120 lugares). Com o A320, a empresa transportava 150 passageiros e, no caso da versão Neo, com uma economia de combustível maior.
Apesar de ainda sobreviver, a situação da Avianca permanece grave. Sem operar as rotas a que tem direito, a companhia pode ver a ANAC redistribuir seus slots. Segundo a agência, a Avianca possui 863 slots em Guarulhos, 268 em Congonhas e 134 no Santos Dumont.
Como as autorizações de pouso e decolagem são praticamente o que restou de valor na companhia deficitária, o simples fato de que esses horários poderão ser divididos entre suas concorrentes pode fazer com que o leilão de semana que vem fracasse, deixando funcionários e credores sem receber parte das suas dívidas.
Se em março havia uma esperança de que a Azul assumisse os principais voos, aviões, programa de milhagem e mesmo parte dos funcionários (por um valor baixo, é verdade), essa possibilidade desapareceu quando LATAM e Gol, no intuito de impedir o avanço da rival, manobraram para impedi-la de levar o espólio da Avianca. Sem a companhia de David Neeleman, que já declarou estar fora do leilão, restam as duas maiores companhias aéreas brasileiras na jogada, além de possíveis candidatos estrangeiros, caso apostem na abertura do mercado nacional.
Resta saber o que sobrará da Avianca daqui a uma semana.
Veja também: Assim como irmã brasileira, Avianca Argentina está em crise
Vai fazer muita falta para todos nós
Informação não procede, são 05 aeronaves
Olá, Luciano, quando fizemos o levantamento nesta segunda-feira (29), constavam sete aviões como tendo realizado algum voo nessa data, embora tenhamos feito uma observação sobre o A320 PR-OCQ que estava parado em Natal mas tinha cumprido o voo O69410 saindo de Guarulhos. Segundo registros desta terça-feira no site FlightRadar24, seis aviões seguem voando pela Avianca: quatro Airbus A318 prefixos PR-AVJ, PR-AVL, PR-ONC e PR-ONI e dois A319 prefixos PR-AVB e PR-AVD.
Para clientes que tem vôos previstos para Junho e Julho, qual a melhor saída? Comprar nova passagem em outra cia ou confiar nos remanejamentos que estão sendo feitos?
A AVIANCA BRASIL TEM DE VE SE DA PRA TRAZER AVIOES DA COLOMBIA PRA FICA ETE SE RESOLVIDO ALGO
Comprei minhas passagens aéreas pela Avianca vou viajar no mês de junho será melhor cancelar e comprar em outras companhias aéreas
Leilão será dia 7, acredito que a LATAM arremate, se isso ocorrer, quem tiver passagens a partir da segunda quinzena de maio, pode ficar tranquilo que irão conseguir embarcar, talvez com algumas escalas a mais ou diferente do trajeto antes informado, mas o importante é que irão viajar .
Uma pena gostei muito dos serviços prestados pela Avianca vai fazer falta
É uma pena a perda da Avianca. Voei bastante por esta companhia. Bom serviço de bordo, funcionários atenciosos e bons preços. Agora iremos ficar à mercê d3 outras que cobram os olhos da cara. Por enquanto não pretendo voar. Vou utilizar o transporte rodoviária, até que um milagre aconteça e companhias estrangeiras competitivas entrem no mercado brasileiro.