O Airbus A330-900 utilizado pela GOL para treinamento de suas equipes e certificação da operação do modelo começará a realizar voos comerciais domésticos em novembro, antes de ser transferido para a Avianca.
Segundo programação publicada pelo AeroRoutes, o widebody deverá estrear na rota entre o Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, e Salvador em 18 de novembro. Belém receberá o modelo a partir do dia 19, enquanto os voos para Manaus estão previstos a partir de 24 de novembro.
As operações estão programadas até a primeira quinzena de janeiro de 2027, período que coincide com a permanência prevista do A330-900 provisório na GOL. O avião será utilizado para treinamento de tripulantes e equipes de solo enquanto a companhia prepara a entrada dos A330neo que permanecerão em sua frota.
O avião é o PS-WGH, de número de série 1903, que já realizou voos de demonstração da GOL para Lisboa e Salvador como parte do processo de certificação da companhia para operar o A330-900.
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O jato tem uma configuração particularmente adequada para o emprego temporário em rotas domésticas de alta demanda. São 377 lugares, dos quais 12 estão em uma cabine executiva e 365 na classe econômica, com nove assentos por fileira na configuração 3-3-3.
A cabine foi herdada da Thai AirAsia X, primeira operadora do avião, e permaneceu praticamente inalterada quando o A330-900 passou pela Azul com a matrícula PR-ANC. A configuração de alta densidade destoava dos demais A330neo da companhia brasileira, que acomodam 298 passageiros, sobretudo quando o avião era empregado em ligações internacionais de longa duração.
No entanto, a Azul também aproveitou essa característica em voos domésticos. Em 2024, o então PR-ANC foi escalado para operar entre Viracopos e Recife, uma rota na qual a capacidade para 377 passageiros era mais compatível com a duração do voo e a elevada demanda.
Na GOL, os 12 lugares da cabine dianteira deverão ser vendidos como Assento Comfort, sem representar o produto de classe executiva que será oferecido nos futuros A330-900 destinados às rotas internacionais da companhia.
O PS-WGH terá uma passagem curta pela empresa. A previsão é que permaneça na GOL até meados de janeiro e depois seja transferido para a Avianca. Os cinco A330-900 previstos para permanecer na frota da companhia brasileira ainda não foram entregues.
