A Air Cairo fez uma encomenda firme de 15 A320neo, anunciou a Airbus nesta terça-feira, 8 de setembro, durante o El Alamein International Airshow, no Egito.
O acordo significa a primeira compra direta de aeronaves da Air Cairo junto à Airbus. Até então, toda a frota da família A320 da companhia havia sido recebida por meio de empresas de leasing, de modo que a encomenda também introduz aeronaves Airbus de propriedade da empresa na frota.
Segundo dados de frota, a companhia egípcia atualmente opera 20 A320neo e 12 A320ceo de geração anterior. A empresa tem incorporado os neo rapidamente, incluindo mais uma aeronave recebida no final de agosto.
Assim, as 15 aeronaves encomendadas diretamente se encaixam em uma frota já consolidada, sem introduzir um novo modelo. Elas também aumentam o peso do A320neo em uma operação onde o A320ceo mais antigo já se torna minoria.
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A Air Cairo não divulgou o cronograma de entregas das 15 aeronaves nem informou se elas substituirão principalmente aviões em leasing, apoiarão a expansão ou servirão para ambos os propósitos.
Companhia recebeu os últimos Embraer E190 do mundo
A Air Cairo iniciou operações com um Airbus A320 em outubro de 2003 e tem a EgyptAir como acionista majoritária. A companhia expandiu-se consideravelmente nos últimos anos. Há cinco anos, contava com apenas sete aeronaves e, desde então, construiu uma frota centrada na família A320, complementada por aviões regionais menores.
A empresa afirma que pretende operar mais de 130 aeronaves até 2034, meta que mais que triplicaria a frota atual. A aquisição de aeronaves próprias oferece à Air Cairo uma alternativa de financiamento para essa expansão, em vez de depender exclusivamente de arrendadores para sua frota Airbus.
Há divergências quanto ao total atual da frota. A Air Cairo afirma possuir mais de 45 aeronaves, mas informações publicadas pela própria empresa e bancos de dados independentes indicam um número menor. Os dados atuais apontam 12 A320ceo, 20 A320neo, seis ATR 72-600 e três Embraer E190.
As aeronaves menores oferecem à Air Cairo alternativas para rotas onde o A320, com cerca de 180 assentos, seria grande demais. Os ATR 72-600 têm 70 lugares, enquanto os E190 acomodam 109 passageiros.
Curiosamente, os três Embraer representam um pequeno capítulo da história da aviação. A Air Cairo recebeu essas aeronaves por meio da lessora egípcia CIAF Leasing em dezembro de 2022, e elas foram os três últimos E190 novos da geração original E-Jet produzidos pela Embraer.
Os aviões, de números de série 19000774, 19000775 e 19000776, encerraram a produção do E190-E1, já que a Embraer passou a concentrar-se nos modelos mais novos E190-E2 e E195-E2. A Air Cairo segue operando os três.
A companhia atende destinos em todo o Egito, Europa, Oriente Médio e África e se define como uma empresa híbrida, combinando voos regulares com uma forte operação de lazer que conecta mercados europeus a destinos turísticos egípcios.
