A Eve Air Mobility completou o primeiro voo de transição parcial do protótipo de engenharia do seu carro voador (eVTOL), acionando pela primeira vez em voo o propulsor traseiro da aeronave.
A subsidiária da Embraer informou que o teste marca o início da fase de transição entre o voo vertical e o voo sustentado pelas asas, considerada uma das etapas mais exigentes no desenvolvimento de eVTOL.
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Durante o voo, o protótipo atingiu velocidade estabilizada de 27 nós e máxima de 30 nós, com o propulsor traseiro operando até 1.200 rpm. A aeronave permaneceu no ar por 3 minutos e 9 segundos, percorrendo cerca de 0,84 milha náutica (1,55 km) a uma altitude de 90 pés.
O protótipo de engenharia segue realizando voos relativamente curtos no campo de testes da Embraer em Gavião Peixoto, interior de São Paulo, enquanto os engenheiros ampliam gradualmente o envelope de voo da aeronave.
https://x.com/EveAirMobility/status/2084257481467814059
Segundo a empresa, a próxima fase incluirá avaliações de data-link e velocidades progressivamente mais altas, com o objetivo de atingir 50 nós antes de avançar para testes de transição mais exigentes.
Diferentemente de atualizações anteriores, a Eve não divulgou novos marcos de certificação nem prazos para entrada em serviço. Até recentemente, a meta era iniciar as operações em 2027. Agora, a empresa afirma que a aeronave deve chegar ao mercado ainda nesta década, sem detalhar um cronograma mais específico.
