Um Embraer KC-390 Millennium chamou atenção ao pousar nesta terça-feira, 11, no Aeroporto Internacional de Confins (MG). Embora ainda ostente a camuflagem da Força Aérea Brasileira (FAB), o cargueiro aparece sem a sonda de reabastecimento em voo (REVO), equipamento presente nos aviões brasileiros do modelo, além de ter as marcas cobertas.
A informação foi compartilhada pelo jornalista Miguel Barbosa, que publicou imagens da aeronave em seu perfil na rede X. Segundo ele, o avião, de número de série (MSN) 39000019 e matrícula de testes PT-CYQ, seria originalmente destinado à FAB, onde receberia a matrícula FAB 2861, mas agora será repintado nas instalações de manutenção da GOL antes de seguir para o Uzbequistão.
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Dados do Planespotters mostram que o KC-390 realizou seu primeiro voo em 6 de agosto e ainda constava como aeronave da Força Aérea Brasileira. A retirada da sonda de reabastecimento é um indício claro que o cargueiro foi convertido para o padrão C-390, versão de transporte sem capacidade de reabastecimento em voo.
O Uzbequistão anunciou recentemente a compra de dois cargueiros da Embraer, que substituirão parte da frota de aeronaves de transporte de origem soviética em operação no país.
https://x.com/MiguelBaviation/status/2087519327654133785
Caso a informação seja confirmada, a transferência representará uma mudança de cliente antes da entrega oficial, prática relativamente comum na indústria aeronáutica quando um operador cede seu espaço na fila de produção para outro comprador.
FAB reduziu encomenda do KC-390
O KC-390 foi desenvolvido pela Embraer para atender a um requisito da própria FAB, que buscava um substituto para os veteranos Lockheed C-130 Hercules. A força aérea participou do desenvolvimento do programa KC-X e inicialmente planejava adquirir 28 aeronaves.
Restrições orçamentárias, no entanto, levaram à redução da encomenda para 19 unidades. Até o momento, oito KC-390 foram entregues à FAB.
A limitação de recursos também afetou a incorporação da frota. Além do corte nas encomendas, parte dos cargueiros tem registrado baixa utilização em alguns períodos. Um dos KC-390 da FAB, o FAB 2852, chegou a ser cedido à Embraer para demonstrações e campanhas de vendas internacionais. Inicialmente mantido com a pintura militar brasileira, o avião recebeu posteriormente um esquema visual próprio da fabricante para apresentações a potenciais clientes.
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Se o MSN 39000019 realmente tiver sido redirecionado ao Uzbequistão, a medida permitirá à Embraer atender um novo cliente sem alterar o ritmo da linha de produção, enquanto a FAB posterga a entrega de mais uma aeronave em meio a sua crise de recursos.
