A empresa portuguesa Vangest, que fornece componentes para a Embraer por meio de sua subsidiária OGMA, firmou um acordo com a fabricante sueca Saab para produzir oito tipos de componentes complexos destinados ao caça Gripen E/F. O trabalho será realizado nas instalações da companhia na Marinha Grande, em Portugal.
Anunciado nesta quarta-feira, 11 de novembro, o contrato prevê a industrialização de oito componentes diferentes, e não a fabricação de apenas oito peças. A Saab não revelou quais são os itens envolvidos, o valor do acordo, os volumes de produção ou o cronograma de entregas.
A parceria entre as duas empresas já existia. Em abril, durante uma apresentação a jornalistas portugueses na Suécia, a Saab citou a Vangest entre os fornecedores do programa Gripen. Em julho, o jornal econômico português ECO informou que a empresa já produzia peças destinadas ao caça.
O novo acordo detalha parte das atividades atribuídas à Vangest, embora não esteja claro se os oito componentes representam trabalhos adicionais ou se já estavam incluídos na colaboração anterior.
Relação com Embraer abriu portas para Saab
A Vangest mantém uma relação industrial com a OGMA, empresa portuguesa de manutenção e fabricação aeronáutica controlada pela Embraer. A companhia fornece componentes para o avião de transporte militar KC-390 Millennium desde 2012.
Em entrevista ao ECO publicada em julho, um executivo da Vangest afirmou que o relacionamento com a OGMA contribuiu para aproximar a empresa da Saab. A Embraer é uma das principais parceiras industriais da fabricante sueca no programa Gripen, com participação no desenvolvimento e na produção dos caças encomendados pela Força Aérea Brasileira.
Siga AIRWAY: WhatsApp | Instagram | LinkedIn | Twitter | Facebook
A Vangest possui um complexo industrial de aproximadamente 43 mil m² na Marinha Grande, dos quais 25 mil m² correspondem a instalações produtivas. A empresa trabalha com usinagem de precisão e fabricação de componentes metálicos complexos, incluindo peças de titânio.
Segundo o ECO, a companhia emprega cerca de 350 pessoas, sendo aproximadamente 70 na divisão aeroespacial.
A Saab não esclareceu se os componentes fabricados em Portugal serão enviados para suas instalações na Suécia, para a linha de produção do Gripen no Brasil ou para ambas.
Gripen disputa substituição dos F-16 portugueses
O acordo também ocorre em um momento em que a Saab tenta conquistar uma futura encomenda de caças para a Força Aérea Portuguesa, que precisa substituir seus 28 F-16. O governo ainda não abriu uma concorrência formal nem escolheu o modelo sucessor.
Apesar dos esforços da fabricante sueca, o Lockheed Martin F-35A continua sendo a opção preferida da Força Aérea Portuguesa. Uma avaliação interna que comparou quatro candidatos em 20 critérios colocou o caça americano em primeiro lugar, seguido pelo Gripen E. A preferência militar, porém, não representa uma decisão do governo.
Em outubro, o ministro português dos Negócios Estrangeiros, Paulo Rangel, confirmou que o F-35 continuava sendo seriamente considerado. A declaração ocorreu após questionamentos levantados pelo ministro da Defesa, Nuno Melo, em 2025, sobre a dependência de Portugal em relação aos Estados Unidos.
Notícias relacionadas
Além do Gripen e do F-35, o país considera alternativas como o Rafale, da Dassault Aviation, e o Eurofighter Typhoon, produzido por um consórcio europeu.
A Lockheed Martin também está buscando fornecedores portugueses para o programa F-35. Em outubro, a fabricante americana anunciou que convidaria quatro empresas do país a disputar contratos para produzir componentes estruturais do caça.
A Saab, por sua vez, já apresentou possibilidades de fabricação de seções da fuselagem e até de montagem final do Gripen em Portugal, caso o país escolha o avião sueco. O contrato com a Vangest não depende dessa decisão e garante a participação da empresa portuguesa no programa.
Leia também: produção do Gripen no Brasil e avião KC-390 Millennium.
