A LATAM prepara uma nova expansão de sua operação entre o Brasil e a Europa, poucos meses depois de inaugurar voos para Amsterdã e Bruxelas. A companhia ainda não revelou qual será o próximo destino no continente.
A novidade foi antecipada por Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil, durante um evento do programa LATAM Pass realizado na quinta-feira (22), em São Paulo. O executivo afirmou que a empresa “prepara um belo anúncio na Europa”, mas não deu detalhes sobre a cidade, data de lançamento ou início dos voos.
A declaração chama a atenção pelo tamanho que a malha europeia da LATAM já alcançou. A companhia atende diretamente dez cidades no continente a partir do Aeroporto de Guarulhos: Amsterdã, Barcelona, Bruxelas, Frankfurt, Lisboa, Londres, Madri, Milão, Paris e Roma.
As duas adições mais recentes ocorreram neste ano. Amsterdã recebeu o primeiro voo em março e teve sua oferta ampliada antes mesmo da estreia diante da procura por passagens. Bruxelas começou a ser atendida em junho, com três frequências semanais operadas por Boeing 787-9.
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A capital belga continua na malha da companhia e representou a retomada da ligação direta entre Brasil e Bélgica. Além dos passageiros, a LATAM estimou capacidade para transportar mais de 100 toneladas de carga por semana na rota.
Qual pode ser o próximo destino?
Com os principais mercados europeus já atendidos, a escolha de uma nova cidade é menos evidente. Genebra e Dublin estão entre os destinos mencionados em especulações surgidas após a declaração de Cadier, mas a LATAM não confirmou que qualquer uma delas esteja em seus planos.
A Suíça não possui atualmente um destino próprio da LATAM. O país é atendido diretamente a partir do Brasil pela SWISS, que liga Guarulhos a Zurique, enquanto passageiros da LATAM podem alcançar Genebra por meio de conexões na Europa.
Dublin apresentaria uma situação diferente. A Irlanda não possui voos regulares sem escalas para o Brasil, apesar do fluxo de passageiros entre os dois países, que inclui turismo, intercâmbio e uma numerosa comunidade brasileira.
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Outras grandes cidades europeias também permanecem fora da malha da LATAM. Munique, um dos principais centros econômicos da Alemanha, não é atendida pela companhia, que concentra sua operação alemã em Frankfurt.
Em Portugal, a LATAM voa somente para Lisboa, onde chegou a programar entre oito e dez frequências semanais neste ano. Porto, outro mercado relevante entre Brasil e Portugal, é atendido diretamente por TAP e Azul.
A escolha de cidades além dos grandes mercados tradicionais também depende de tráfego suficiente entre origem e destino, conexões disponíveis e carga para sustentar uma operação de longo curso. Bruxelas mostrou que a LATAM está disposta a explorar esse tipo de mercado com uma oferta inicial menor, de três voos semanais.
