Novo terminal de Viracopos recebe primeiros voos nacionais na próxima segunda, 29

Terminal 1, que deveria ter sido inaugurado para a Copa do Mundo de 2014, fará testes com voos da Azul no Píer C
Terminal 1 de Viracopos: entrega total quase dois anos após o prazo
Terminal 1 de Viracopos: entrega total quase dois anos após o prazo
Terminal 1 de Viracopos: entrega total quase dois anos após o prazo
Terminal 1 de Viracopos: entrega total quase dois anos após o prazo

Quase dois anos depois do prazo inicial de entrega (em 11 de maio de 2014), o novo Terminal 1 do Aeroporto de Viracopos, enfim, começará a operar voos nacionais. A ABV, concessionária responsável pelo terminal, revelou que a companhia aérea Azul fará testes no Píer C a partir desta segunda-feira (29).

Os voos que serão transferidos do antigo terminal ainda não foram definidos, porém, o objetivo é testar os sistemas e infraestrutura antes de levar mais voos para o novo terminal. O objetivo da ABV, no entanto, é que todos os voos nacionais estejam no Terminal 1 até o final de março.

O aeroporto de Viracopos é o único dos três primeiros terminais da primeira rodada de concessões que não cumpriu os prazos estabelecidos com o governo. A expectativa, na época da assinatura do contrato, é que o novo terminal estivesse funcionando a tempo de receber os passageiros para a Copa do Mundo de 2014. Em vez disso, a concessionária apenas recebeu de forma provisória algumas delegações que usariam centros de treinamento na região como a seleção de Portugal.

Veja também: Aeroporto de Congonhas é considerado um dos mais pontuais no mundo

O projeto do novo Terminal de Viracopos: muito longe de estar concluído
O projeto do novo Terminal de Viracopos: muito longe de estar concluído

Formada pelas empresas Triunfo, Egis e UTC, a concessionária Aeroportos Brasil venceu a concorrência pelo terminal e prometeu transformar Viracopos no maior terminal aéreo do país até o fim da concessão, em 2042, com movimento anual na casa dos 80 milhões de passageiros, o dobro do que passa hoje por Guarulhos, o maior aeroporto do Brasil.

Mas, na prática, o que se viu foi um início turbulento. Com um desafio muito maior que os assumidos pelas concessionárias de Guarulhos e Brasília (que apenas ampliaram seus respectivos aeroportos), a ABV teve que tirar do papel um terminal inteiro. No começo das obras, mais de 5 mil operários trabalhavam em sua construção e logo vieram problemas com acidentes.

Consumindo quase todos os recursos providenciados pelo BNDES, a obra perdeu ritmo meses antes da Copa quando ficou claro que a ABV não conseguiria entregar o terminal a tempo. Após o evento, foram meses para conseguir entregar parcialmente o Píer A, internacional, que começou a operar em dezembro com voos da Azul, American, TAP, Copa e Gol. Ainda assim, quem conviveu com o espaço sofreu com falta de serviços, lojas e ambientes ainda empoeirados.

Operário observa as obras do novo terminal: início fulminante, acidentes e obra parada por muito tempo
Operário observa as obras do novo terminal: início fulminante, acidentes e obra parada por muito tempo

Lava Jato

A situação piorou no ano passado quando a operação Lava Jato prendeu o presidente da UTC, uma das sócias. Após uma demorada negociação com o governo, a ABV obteve mais um financiamento para concluir o Píer C, exclusivo para voos nacionais – o Píer B, misto, ficará em obras para receber uma possível ampliação de demanda.

Segundo a ABV, o novo Terminal 1 de Viracopos pode receber até 25 milhões de passageiros, uma vez e meia o movimento atual, na casa dos 10 milhões de passageiros. O antigo terminal deverá ser desativo e transformado em área de serviços para os funcionários do aeroporto.

O antigo terminal de Viracopos deve ser convertido para uma área de serviços
O antigo terminal de Viracopos deve ser convertido para uma área de serviços

Total
0
Shares
5 comments
  1. Estive no terminal 1 de Viracopos no início deste mês e na última semana.
    O lugar está parecendo um aeroporto fantasma. Apenas a Azul e a Gol, com apenas um vôo diário estão funcionando. A American Airlines deixará de operar nesse aeroporto no final deste mês de fevereiro.
    Parece que tudo ainda está em obra, e que não haverá muitos vôos a curto prazo operando por lá.
    Por último, há de se frizar que há apenas dua lanchonetes em um terminal daquela magnitude.
    Esperarar pra ver.

  2. Bom amigo ALEX como diz o texte são voos teste… ou vc quer lotar o terminal com pousos e decolagens sem fazer os devidos testes e preparação?

  3. Experimente Vc. oh, eleitor/contribuinte atrasar 2 anos o pagamento dos seus impostos ou seu cartão de crédito. Aí Vc. verá o que é bom pra tosse.

  4. Alex, é preciso ter bom senso. O Terminal ESTÁ EM OBRAS, NÃO está funcionando nem 5%. O que existe é para atender 3 voos diários internacionais e só. Somente a partir abril, quando os mais de 400 voos diários forem transferidos, quando estiver circulando em média 27 mil passageiros por dia, somado aos mais de 6 mil funcionários que serão transferido para lá, somente a partir de então o Terminal 1 será dito entregue na integra. Por enquanto não faz sentido falar em aeroporto fantasma, e sim aeroporto em obras de finalização.

Comments are closed.

Previous Post
A patente da Airbus sugere assentos sem divisões fixas e cintos com mais opções de ajustes (Airbus)

Airbus registra assento para passageiros obesos

Next Post
O novo Embraer E-190 E2 é o avião comercial mais avançado já desenvolvido no Brasil (Embraer)

Embraer apresenta nova geração do jato E190 E2

Related Posts
Total
0
Share