A Textron Aviation vai exibir um Cessna SkyCourier no Farnborough International Airshow, onde o bimotor será apresentado em uma configuração para missões especiais.
A aeronave estará exposta em uma configuração voltada a aplicações militares e governamentais, além das versões de carga e passageiro.
Certificado em 2022, o SkyCourier foi pensado para ocupar um segmento acima do monomotor Cessna Caravan, com maior capacidade de carga útil e redundância de dois motores. A aeronave entrou no mercado com a FedEx Express como cliente lançador e segue fortemente dependente da transportadora de cargas, responsável pela maioria das entregas até o momento.
Embora o programa já conte com cerca de 60 aeronaves produzidas em operação, a adoção fora dos Estados Unidos ainda é limitada. Operadores no Canadá, América do Sul e Ásia já introduziram o modelo, mas a grande maioria da frota continua voando no mercado doméstico.
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A Textron oferece o SkyCourier nas versões cargueira, passageiro, combi e de conversão rápida. A configuração para passageiros acomoda até 19 ocupantes, permitindo operar sem a necessidade de comissário de bordo conforme a regulamentação vigente.
Nos últimos anos, o fabricante também passou a promover a plataforma para uso militar e missões especiais. Entre os equipamentos disponíveis estão pontos duros externos, capacidade adicional de combustível, sistemas para evacuação aeromédica e suporte para operações de paraquedismo.
Esse esforço resultou no primeiro cliente militar anunciado do programa no início deste ano, quando a Bélgica selecionou cinco aeronaves para missões de operações especiais.
O SkyCourier é equipado com dois motores Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC e apresenta configuração de asa alta, otimizada para operações em pistas curtas e não preparadas.
