A Turkish Aerospace Industries (TAI) divulgou as primeiras imagens e vídeo do segundo protótipo do caça KAAN, revelando diversas alterações no design externo em preparação para a fase final de testes em solo antes do voo inaugural.
A aeronave, designada P1, concluiu recentemente os testes de taxiamento, confirmando que os preparativos para o primeiro voo estão em andamento. A TAI não informou quando esse voo ocorrerá.
Notícias relacionadas
Em comparação com o protótipo original, que voou pela primeira vez em fevereiro de 2024, a nova aeronave apresenta vários aprimoramentos visíveis. Entre eles estão atuadores de superfícies de controle revisados, mudanças ao redor do cockpit e das entradas de ar do motor, uma abertura maior acima do nariz que aparentemente abriga um sensor eletro-óptico, além de trem de pouso redesenhado com bitola mais larga.
O protótipo continua equipado com dois motores General Electric F110 com pós-combustão, os mesmos instalados no primeiro protótipo. A Turquia planeja substituí-los pelo motor nacional TF35000 nas aeronaves de produção posteriores.
O protótipo P1 deve representar de forma mais fiel a configuração padrão de produção em relação ao demonstrador original. Segundo a imprensa turca, ele incorpora uma arquitetura de sistemas mais avançada e terá papel maior na campanha de certificação e desenvolvimento.
https://x.com/TUSAS_TR/status/2083117322240213415
A TAI também está montando um terceiro protótipo, designado P2, que deve se juntar ao programa de testes em voo após o P1. A operação simultânea de múltiplos protótipos permitirá à empresa avaliar diferentes sistemas e envelopes de voo em paralelo, acelerando o desenvolvimento.
Siga Airway: WhatsApp | Instagram | LinkedIn | Twitter | Facebook
A Turquia mantém a meta de realizar as primeiras entregas para a Força Aérea Turca até o final de 2028, um cronograma ambicioso para um novo caça de quinta geração. A aeronave deve substituir parte da frota de F-16 do país, além de oferecer capacidades de combate ar-ar e ataque de precisão com armamentos transportados internamente.
O programa KAAN ganhou maior segurança no início deste ano após os Estados Unidos aprovarem a exportação dos motores GE F110 para a frota de protótipos e as primeiras aeronaves de produção. O acesso contínuo a esses motores é considerado essencial até que a Turquia conclua o desenvolvimento de sua motorização própria ao longo da próxima década.
