Mais popular aeronave da União Soviética, o Antonov An-2 é considerado uma espécie de pau para toda obra, capaz de executar diversos tipos de missões além de possuir uma resistência que o torna apto a operar de qualquer lugar.
Talvez tenha sido esse um dos motivos que fez o piloto sueco Kjell Brattfors, 78 anos, tentar algo extremamente arriscado com o An-2 de registro SE-KCE no sábado, 8 de julho, em Vårgårda, cidade próxima de Gotemburgo, na Suécia.
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Segundo relatos locais, Brattfors pretendia decolar de uma estrada, mas por conta do tráfego optou por usar um campo ao lado. A pequena distância disponível e a existência de árvores relativamente altas desencorajavam qualquer tentativa, mas o piloto não considerou o risco e tentou decolar.
Um vídeo gravado por locais mostra o An-2 acelerando e saindo do chão com dificuldade, com a asa direita inclinando para baixo até que a aeronave atinge a copa das árvores e desaparece nas folhagens.
Bem, mas ocupado
O mais incrível é que, a despeito do impacto impressionante, os cinco ocupantes (o piloto e quatro passageiros) só tiveram ferimentos leves.
O An-2R SE-KCE foi fabricado em 1981 e exibia uma pintura com um falso registro soviético “CCCP – 84592” e as incrições e logo da Aeroflot.
Em seu perfil no Facebook, Kjell Brattfors, 78 anos sendo 30 deles voando o An-2, tranquilizou seus amigos e seguidores afirmando que estava bem mas “bastante ocupado”.
As autoridades suecas de aviação irão investigar o acidente. O venerável An-2, mesmo após o choque, ainda preservava a fuselagem e a empenagem quase intactas.
