Airbus completa programa de certificação do A321neo

Maior modelo da série A320 de nova geração pode transportar até 240 passageiros

O A321neo tem alcance de até 6.500 km, o mesmo do A320neo, mas com mais passageiros (Airbus)
O A321neo é hoje a pedra no sapato da Boeing (Airbus)
O A321neo tem alcance de até 6.500 km, o mesmo do A320neo, mas com mais passageiros (Airbus)
O A321neo tem alcance de até 6.500 km, o mesmo do A320neo, mas com mais passageiros (Airbus)

Mais um novo avião da Airbus está pronto para chegar ao mercado. A fabricante completou nesta quarta-feira (1) o processo de certificação do A321neo, o maior modelo da nova geração da família A320, com capacidade para transportar até 240 passageiros. Isso significa que a fabricante está liberada para entregar as primeiras unidades da aeronave, o que deve ocorrer até o final deste ano.

A aeronave, equipada com motores LEAP-1A da CFM International, recebeu a certificação de tipo da Agência Europeia de Segurança Aérea (EASA) e da Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos. Em dezembro do ano passado o modelo já havia sido homologado pelas mesmas instituições na versão com motor Pratt & Whitney PW1100G.

Segundo a Airbus, o programa de testes do A321neo somou mais de 400 horas de voo, acumuladas em 160 voos de ensaios de desempenho. Até o momento, a fabricante já soma 1.388 pedidos pela maior variante do A320.

O principal atrativo da nova série “Neo” (New Option Engine – Nova Opção de Motor) do A320 é o baixo consumo de combustível, que pode ser até 20% inferior ao de modelos de mesmo porte da geração anterior. Além dos motores de última geração, outro recurso que colabora com o aumento da eficiência são os “Sharklets” nas pontas asas, dispositivos que reduzem o arrasto aerodinâmico da aeronave.

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A Airbus também está desenvolvendo o A319neo, que será o menor modelo da nova série, uma vez que ainda não há planos para um novo A318. A versão renovada do A319 está programada para chegar ao mercado a partir de 2020.

O A320neo estreou em janeiro de 2016, com a companhia aérea alemã Lufthansa. No Brasil, a aeronave já é operada pelas companhias Azul, Latam e Avianca.

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