Airbus entrega 611 aviões comerciais em 2021, ainda distante do nível pré-pandemia

A Airbus entregou 611 aeronaves comerciais em 2021, acima da meta de 600 unidades estabelecida no ano passado. Os aviões de corredor único foram responsáveis pela alta em relação a 2020, quando 566 aviões foram enviados aos seus clientes.

No entanto, se comparado a 2019, último ano antes da pandemia do Covid-19, os números são bem inferiores: naquele ano a Airbus entregou 863 jatos comerciais, 250 a mais do que em 2021.

No ano passado, a fabricante entregou 533 jatos ‘narrowbody’, 90,6% da família A320 (483 aviões). Já o volume de widebodies voltou a cair, de 82 para 78 aeronaves.

Dois modelos se destacaram no ano passado, o A321neo, com 199 entregas, e o A220-300, com 47 aviões entregues. A variante de maior capacidade do jato criado pela Bombardier teve uma alta de 67% em relação a 2020 enquanto o maior dos aviões da família A320 cresceu 12%, superando até mesmo 2019 (168 aviões).

O resultado não surpreende já que a Airbus tem investido no programa A220 enquanto o A321neo tem tido uma demanda bastante alta. Dos 199 aviões do modelo, três foram entregues para a Azul Linhas Aéreas, além de um A320neo.

Principal avião comercial da Airbus, o A320neo teve uma discreta alta nas entregas, de apenas cinco unidades, situação semelhante ao A350-900, jato de longa distância mais bem sucedido da empresa europeia – a aeronave teve 49 entregas, quatro a mais do que em 2020.

O A330-900, por sua vez, embora tenha subido três aeronaves comparado ao ano retrasado, ainda está bem abaixo do marco de 41 aeronaves entregues em 2019. A Airbus entregou ainda 16 outros widebodies, sendo quatro A330 da primeira geração (parte deles para uso militar), seis A350-1000, um A330-800 e os cinco últimos A380, que teve a produção encerrada em dezembro.