A Polônia acertou o envio de mais dois caças MiG-29 para a Ucrânia enquanto avança na retirada de seus antigos aviões de combate de origem soviética, poucos dias após o décimo F-35A baseado no país chegar à Base Aérea de Łask.
O vice-ministro da Defesa Paweł Zalewski confirmou em 29 de outubro que foi alcançado um acordo com a Ucrânia para transferir as duas aeronaves. Posteriormente, o ministro da Defesa, Władysław Kosiniak-Kamysz, afirmou que ambos os MiG-29 estão sendo retirados após atingirem o fim de suas vidas operacionais.
A situação dos dois aviões, no entanto, é diferente. Um deles já atingiu seu limite de horas de voo e poderá servir como estoque de peças para outros MiG-29, enquanto o outro ainda tem condições de voar.
A transferência é bem menor que o acordo discutido no final de 2025. Na época, a Polônia cogitava enviar seus MiG-29 restantes em troca de acesso a tecnologias ucranianas de drones e mísseis, mas as negociações enfrentaram divergências sobre as aeronaves e a cooperação tecnológica proposta.
Menos interesse nos MiG-29
As necessidades da Ucrânia também mudaram. Segundo Zalewski, o interesse de Kyiv por mais MiG-29 diminuiu à medida que o país passou a priorizar caças ocidentais, como o F-16 e o Mirage 2000.
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O destino dos outros MiG-29 poloneses ainda não foi decidido. As discussões com a Ucrânia continuam, enquanto a Bulgária também demonstrou interesse em adquirir alguns dos aviões, segundo Kosiniak-Kamysz.
A Polônia já transfere MiG-29 para a Ucrânia desde 2023. Os exemplares restantes estão entre os últimos caças de origem soviética em serviço no país, cujas missões passam gradualmente para modelos mais novos, como o F-16, o FA-50 e o F-35A.
Enquanto a carreira dos MiG-29 poloneses se aproxima do fim, as entregas do caça mais avançado da força aérea estão ganhando ritmo.
Dez F-35 já estão na Polônia
O décimo F-35A Husarz baseado em território polonês chegou à 32ª Base Aérea Tática, em Łask, em 27 de outubro. A aeronave, de número 3518, é o segundo F-35 polonês montado na unidade de montagem final e testes de Cameri, na Itália.
A chegada ocorreu cinco meses depois de os três primeiros F-35A pousarem na Polônia, em maio. Outros cinco foram recebidos em agosto e o nono chegou em outubro.
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Os dez aviões em Łask não representam toda a frota polonesa de F-35. Outros oito permanecem nos Estados Unidos, onde são utilizados no treinamento de pilotos e equipes de manutenção do país europeu.
Enquanto isso, a aeronave 3520, identificada como o 20º F-35A polonês, realizou seu primeiro voo em Cameri em 15 de outubro. A previsão é que a Polônia tenha 14 F-35A em seu território até o fim de 2026, com outros 12 previstos para chegar em 2027.
A Polônia encomendou 32 F-35A em janeiro de 2020 por US$ 4,6 bilhões. Os caças equiparão dois esquadrões nas bases de Łask e Świdwin.
