O Cathay Group anunciou nesta quarta-feira, 11 de novembro, a encomenda de mais 14 aviões da Airbus, sendo 11 A330-900 e três A321neo. Com isso, a Cathay Pacific passa a ter 41 A330neo encomendados, embora ainda não tenha recebido nenhuma aeronave do modelo.
O pedido adicional é mais um passo na substituição dos antigos A330-300 da companhia, que atualmente possui cerca de 42 exemplares em sua frota. A proximidade entre os números sugere uma renovação quase completa, mas a Cathay não confirmou se todos os aviões serão substituídos. Parte das entregas também poderá ser utilizada para aumentar a capacidade de transporte.
Os 11 A330neo foram adquiridos mediante o exercício de direitos de compra previstos no contrato original de 2024, que contemplava 30 aeronaves firmes e outras 30 opcionais. Os primeiros aviões estão programados para chegar entre 2028 e 2031, enquanto as unidades adicionais deverão ser entregues de 2031 a 2035.
Renovação da frota de longo alcance
O A330-300 é um dos principais aviões da Cathay Pacific em rotas regionais e de médio alcance, especialmente nas ligações entre Hong Kong e outros destinos asiáticos. A companhia também opera os A350-900 e A350-1000, empregados principalmente em serviços de maior distância.
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A primeira unidade do A330-900 destinada à empresa já aparece associada ao número de série de fabricação MSN 2214, mas ainda não foi entregue. Não há confirmação sobre seu estágio exato de montagem.
Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000, o A330-900 tem alcance anunciado de até 15 mil km (8.100 milhas náuticas), embora sua utilização pela Cathay deva se concentrar principalmente nas rotas em que atualmente opera os A330-300.
HK Express receberá mais três A321neo
Os três aviões de corredor único serão destinados à HK Express, companhia de baixo custo do grupo que atualmente possui 42 aeronaves, incluindo 17 A321neo, dez A321 da geração anterior e 15 A320.
Os A321neo da HK Express possuem cabine de classe única, com 236 assentos na maioria das unidades. Um exemplar entregue em setembro de 2026, de matrícula B-KKR, estreou uma configuração ainda mais densa, com 239 lugares.
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A Cathay Pacific também utiliza o A321neo, mas com uma proposta diferente. Seus 18 exemplares, recebidos entre novembro de 2020 e outubro de 2026, oferecem classes Executiva e Econômica, com capacidade para 195 ou 202 passageiros.
A nova encomenda complementa o contrato de 32 aeronaves da família A320neo firmado pelo grupo em 2023. O grupo não esclareceu se os três aviões substituirão aeronaves mais antigas ou serão utilizados para ampliar a frota da HK Express.
