Delta Air Lines já espera pelo 737 MAX 10 apenas em 2027

Em entrevista, chefão da companhia aérea dos EUA prevê que nova versão do Boeing só vai ficar pronta um ou dois anos após o atual prazo, de 2025
Boeing 737 MAX da Delta
Boeing 737 MAX da Delta

A Delta Air Lines, uma das mais recentes clientes do Boeing 737 MAX, já planeja receber a versão 737-10 apenas em 2027, dois anos após o prazo oficial.

Segundo Ed Bastian, chefe da companhia aérea dos EUA, a empresa já trabalhava com as entregas iniciando no final de 2025, mas após o incidente com o tampão de porta de um 737 MAX 9 da Alaska Airlines, passou a considerar um atraso extra no cronograma.

“Já estávamos prevendo que se chegasse em 2025, seria no final do ano”, disse Bastian à Bloomberg. “Meu palpite é que levará mais um ou dois anos depois disso”.

A Delta Air Lines é uma cliente tardia da família 737 MAX já que tem apostado em expandir sua frota com aeronaves da Airbus. Mas em julho de 2022 a empresa aérea anunciou um acordo para 100 737 MAX 10, versão com capacidade para até 230 assentos.

Boeing 737 MAX 10
Boeing 737 MAX 10 (Boeing)

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Com isso, as cinco maiores transportadoras dos Estados Unidos possuem hoje encomendas do Boeing 737 MAX, quatro delas já operando a aeronave.

Cláusula contratual em caso de atraso

No entanto, os eventos que culminaram com um grande escrutínio sobre os problemas de qualidade na linha de montagem tem a obrigado a Boeing a acertar acordos de compensação em caso de mais atrasos.

Segundo relatos, tanto a American Airlines, uma cliente recente do 737-10, quanto a Delta possuem cláusulas contratuais que preveem compensações caso o programa passe por novos imprevistos. O teor desses acordos, no entanto, é sigiloso.

O 737 MAX 10 foi lançado pela Boeing em junho de 2017 e teve a primeira aeronave realizando o voo inaugural em junho de 2021. Até janeiro de 2024, havia 1.171 pedidos brutos da variante.

 

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